「東京都市計画道路幹線街路環状第4号線」の版間の差分

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== その他 ==
* 戦前の都市計画では、丸八通りは'''幹線環状道路第六号其の二'''(其の一は現在の[[東京都道317号環状六号線|東京都市計画道路幹線街路環状6号線]](山手通り))の一部であった。
 
* 白金台から港南までの延伸計画について平成29年に環境現況調査が完了し、延伸についての住民説明会が開催された。工事期間は平成31年から平成44年で、リニア中央新幹線品川駅開業や山手線新駅([[高輪ゲートウェイ駅]])周辺の再開発完成に合わせて桜田通りから港南までを平成39年に先行開業させる計画である <ref>{{Cite press release |title=「(仮称)品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014(案)」について御意見を募集します |publisher=[[東京都]] |date=2014-07-17 |url=http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm |accessdate=2016-12-10}}</ref>。
== 建設 ==
;白金台区間、高輪区間
* 白金台から港南までの延伸計画について平成29年に環境現況調査が完了し、延伸についての住民説明会が開催された。工事期間は[[2019年]](平成31年から[[2032年]](平成44年で、[[2027年]]のリニア中央新幹線品川駅開業や山手線新駅([[高輪ゲートウェイ駅]]周辺の再開発完成に合わせて桜田通りから港南までを平成39年に先行開業させる計画である <ref>{{Cite press release |title=「(仮称)品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014(案)」について御意見を募集します |publisher=[[東京都]] |date=2014-07-17 |url=http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm |accessdate=2016-12-10}}</ref>。2018年の都市計画決定で従来の高輪の第一京浜起点から港南三丁目の海岸通り起点に延長され、山手線などをまたぐ橋梁も建設予定となっている。この付近の完成をもって全線開通となる。予定地には[[三田用水]]の遺構がある
 
== 脚注 ==
421

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