「鳴門線」の版間の差分

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以前は途中駅のホームの嵩上げが行われていなかったため、ドアステップのない[[JR四国1000形気動車|1000形]](およびその改造車1200形)、[[JR四国1500形気動車|1500形]]は途中駅に停車できなかった。そのため、途中駅を通過する臨時快速「[[#鳴門きんときライナー|鳴門きんときライナー]]」(後述)が運行されていた時期を除きこれらの車両が運用されたことはなかったが、2010年5月頃から8月下旬にかけて、2両分のホームの嵩上げ工事が行われたため、これらの車両が停車可能となった<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou_H22.pdf 平成22年度事業計画]}} - 四国旅客鉄道</ref>。
 
[[日本プロサッカーリーグ|Jリーグ]]・[[徳島ヴォルティス]]のホームスタジアムである[[徳島県鳴門総合運動公園|鳴門・大塚スポーツパーク]][[徳島県鳴門総合運動公園陸上競技場|陸上競技場]](鳴門・大塚スポーツパークポカリスエットスタジアム]]の最寄り駅が[[鳴門駅]]となるため、試合開催日にはアクセスを担う列車について増結が行われるほか、試合時間によっては鳴門駅発徳島行の[[臨時列車]]が運行される場合があり、列車によっては鳴門線内途中駅を通過する<ref>[http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-09-05/01.htm 「徳島ヴォルティス」ホームゲーム観戦に臨時列車を運転] - 四国旅客鉄道、2014年9月5日(2014年9月29日閲覧)。 </ref>。
 
=== 鳴門きんときライナー ===