「大泉ジャンクション」の版間の差分

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* [[1994年]]([[平成]]6年)[[3月30日]] - 東京外環自動車道大泉IC - 和光ICの開通に伴い供用開始。
* [[2005年]](平成17年)[[2月25日]] - 東京外環自動車道内回り→関越自動車道下りへの[[ランプウェイ]]が1車線から2車線に拡幅。これにより渋滞が緩和された。
* [[2016年]](平成28年)[[11月30日]] - 東京外環自動車道内回り→関越自動車道下りへのランプウェイ経路が変更。本線から直接接続路へと進んでいたものを出口ランプと途中まで共有する線形となる<ref>[http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h28/1219b/pdfs/02.pdf 大泉JCT ランプの運用変更について]</ref>。
する線形となる<ref>[http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h28/1219b/pdfs/02.pdf 大泉JCT ランプの運用変更について]</ref>。
*[[2019年]](平成31年)-[[東名ジャンクション|東名JCT]]方面に[[シールドマシン]]が発進
* 未定 : 東京外環道東名JCT - '''大泉JCT'''間開通予定。