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'''800'''は、[[ローバー (自動車)|ローバー]]と[[本田技研工業|ホンダ]]が共同開発を行い、ローバーブランドで販売していた[[自動車]]である。
[[ファイル:Rover_800_01.jpg|thumb|250px|right|ローバー・800 前期型]]
[[ファイル:1997.rover.800.arp.jpg|thumb|250px|right|ローバー・800 後期型]]
[[ファイル:Rover_800_02.jpg|thumb|250px|right|ローバー・800クーペ]]
'''ローバー800'''（Rover 800）は、[[イギリス]]の[[ローバー (自動車)|ローバー]]が、[[1986年]]から[[1998年]]まで販売していた[[高級車|高級乗用車]]である。
 
== 歴史概要 ==▼
当時提携関係にあった日本の[[本田技研工業]]との共同開発車であり、[[シャシ (自動車)|シャシ]]などの多くを[[ホンダ・レジェンド]]と共有していた。
{{Infobox_自動車のスペック表
| 車種= 普通自動車
| 車名= 800
| 車名補=
| 1枚目画像の説明= セダン
| 1枚目画像名= Rover_800_01.jpg
| 2枚目画像の説明= ハッチバックセダン
| 2枚目画像名= 1997.rover.800.arp.jpg
| 3枚目画像の説明= クーペ
| 3枚目画像名= Rover_800_02.jpg
| 製造国= {{UK}}
| 販売期間= 1986-1999年
| 設計統括=
| デザイン=
| 乗車定員=
| ボディタイプ= 4/5ドア[[セダン]]<br>2ドア[[クーペ]]
| エンジン= ガソリン：<br>2.0L [[直列4気筒|I4]]<br>2.5/2.7L [[V型6気筒|V6]]<br>ディーゼル：<br>2.5L I4
| エンジン位置=
| モーター=
| 最高出力=
| 最大トルク=
| トランスミッション= 5[[マニュアルトランスミッション|MT]]<br>4[[オートマチックトランスミッション|AT]]
| 駆動方式= [[前輪駆動|FF]]
| サスペンション=
| 全長= 4,880mm (セダン)<br> 4,780mm (クーペ)
| 全幅= 1,730mm
| 全高= 1,400mm (セダン)<br> 1,365mm (クーペ)
| ホイールベース= 2,760mm
| 車両重量=
| 最大積載量=
| 自由項目1（項目名）= 姉妹車
| 自由項目1（内容）= [[ホンダ・レジェンド]]
| 自由項目2（項目名）=
| 自由項目2（内容）=
| 別名=
| 先代=
| 後継= [[ローバー・75]]
| プラットフォーム=
}}
 
1980年代初頭、経営難に陥っていた[[ブリティシュ・レイランド]]は開発費をねん捻出できないことから、陳腐化し信頼性にも問題を抱えた同社の最上級車種である[[ローバー・SD1|SD1]]を刷新できない状態でいた。一方、[[1979年]]から提携関係にあった日本の本田技研工業（ホンダ）では、[[ホンダ・アコード|アコード]]の上級車種の販売を計画していたものの、高級車開発のノウハウがないことから、開発に際しお互いの思惑が一致し共同開発を行うことになった。▼
▲== 歴史 ==
▲1980年代初頭、経営難に陥っていた[[ブリティシュ・レイランド]]は開発費をねん出できないことから、陳腐化し信頼性にも問題を抱えた同社の最上級車種である[[ローバー・SD1|SD1]]を刷新できない状態でいた。一方、[[1979年]]から提携関係にあった日本の本田技研工業（ホンダ）では、[[ホンダ・アコード|アコード]]の上級車種の販売を計画していたものの、高級車開発のノウハウがないことから、開発に際しお互いの思惑が一致し共同開発を行うことになった。
 
[[1985年]]にホンダよりレジェンドが先に発売され、ローバー・800は翌1986年に発売された。ホンダ製 2.5L [[V型6気筒|V6]] [[SOHC]]24バルブエンジンと、自社製 2L [[直列4気筒|直4]] [[DOHC]]エンジンが搭載されていた。プラットフォームはレジェンドと同一としながら、エクステリアやインテリアはローバーらしい雰囲気のものとされた。上級グレードにはイギリスの名門である[[コノリーレザー]]製レザーシートや、ハンドメイドで製作するウォールナットパネルが装備された。
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1998年に生産中止され、翌[[1999年]]になって後継となる[[ローバー・75]]が発売された。
 
=== 「スターリング」による対米輸出 ===
ローバーは800の[[アメリカ合衆国]]への輸出を待望したが、同社はSD1の低品質と低信頼性による失敗に伴って同国市場から撤退を余儀なくされたばかりであった。そこで、同地の消費者のあいだで劣悪なイメージが定着したローバー・ブランドによる再進出は困難と判断、新たな[[ブランド]]として「'''スターリング'''（[[:en:Sterling (car)|Sterling]]）」が北米販売用に創設された。
 
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一方ホンダは1986年に、レジェンドを[[フラッグシップ]]としその下に[[ホンダ・インテグラ|インテグラ]]などを揃えた新たな高級車ブランド「[[アキュラ]]」を北米で開業、レジェンドの販売も好調で成功をおさめ現在も展開を続けている。
 
=== 日本仕様 ===
*[[1987年]]からオースチンローバージャパン（1989年、[[ローバージャパン]]に改称）が発売を行っていた。
 
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== 関連項目 ==
* [[ローバー・75]]
{{Commonscat|Rover 800}}▼
* [[ホンダ・レジェンド]]
 
{{英国ブランド車種年表}}
{{自動車}}
▲{{Commonscat|Rover 800}}
 
{{デフォルトソート:ろおはあ800}}
 
[[Category:ローバーの車種|800]]
[[Category:セダン]]
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