「熊野尾鷲道路」の版間の差分
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[[2008年]][[4月20日]]に尾鷲南IC - [[三木里インターチェンジ|三木里IC]]が開通。[[神宮式年遷宮|伊勢神宮式年遷宮]]に間に合わせる形で、2013年[[9月29日]]に三木里IC - 熊野大泊IC間が開通<ref name="紀勢国道">{{cite web|date = 2013-8-1|title = 熊野尾鷲道路（三木里ICから熊野大泊IC）が9／29(日)に開通 「まちや人を近づけ、元気につづく道」が開通|url = http://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/kisya/25nendo/130801_2.pdf|format = PDF|publisher = [[国土交通省]][[中部地方整備局]]紀勢国道事務所|accessdate = 2013-10-9}}</ref>。[[賀田インターチェンジ|賀田IC]]については開通時には尾鷲方面出入口のみのハーフインターチェンジとして供用を開始したが、2014年3月30日に熊野方面出入口も供用開始した<ref name="kisei20140210">{{Cite web|url=http://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/kisya/25nendo/140210_2.pdf|title=紀勢自動車道（海山IC〜紀伊長島IC 間）が平成26年3月30日（日）に開通〜つながる「命・絆・元気の道」〜|date=2014-02-10|accessdate=2014-02-10|publisher=国土交通省紀勢国道事務所}}</ref>。尾鷲南IC - 熊野大泊IC間の開通により、国道42号の[[矢ノ川峠]]と佐田坂を回避できるようになり、尾鷲市と熊野市間のアクセスが向上した<ref name="紀勢国道"/>。
なお、2012年度には尾鷲北IC - 尾鷲南IC間（'''熊野尾鷲道路（II期）'''）が事業化された<ref>{{cite web|date = 2012-4-6|title = 平成24年度中部地方整備局関係予算の概要について|url = http://www.cbr.mlit.go.jp/guidance/yosan/pdf/2012040403_yosan.pdf#page=39|format = PDF|publisher = [[国土交通省]]中部地方整備局|page = 39|accessdate = 2012-4-11}}</ref><ref>{{cite web|date = |title = 平成24年度予算要求に係る新規事業採択時評価|url = http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/24sinki/1_h23_011.pdf|format = PDF|publisher = 国土交通省|accessdate = 2012-4-14}}</ref>。設計速度は80 [[キロメートル毎時|km/h]]であるが[[暫定2車線]]であるため
=== 路線データ ===
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