「かいじ (列車)」の版間の差分
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* 「かいじ」は12往復中3往復が[[松本車両センター]]配置の[[JR東日本E257系電車|E257系電車]]で、12往復中9往復が松本車両センター配置の[[JR東日本E353系電車|E353系電車]]で運行される<ref>[http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180516-01.pdf 中央線特急列車「あずさ」「かいじ」E353系置き換えについて～2018年7月1日（日）開始～] - JR東日本長野支社 > JR東日本ニュース（2018年5月16日発表）2018年7月1日閲覧</ref>。E257系で運転される列車の内、115・124号が付属編成（2両）を連結した11両編成で、それ以外のE257系で運転される列車とE353系で運転される全ての列車は基本編成のみの9両編成で運転されている。
* 2019年春のダイヤ改正以降、中央東線の特急（「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」）用車両はすべてE353系に統一される<ref name="jre20181030(20181019)">[https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181019.pdf 中央線特急に新たな着席サービスを導入します] - 東日本旅客鉄道株式会社（2018年10月30日発表）2018年10月30日閲覧</ref><ref group="注釈" name="臨時列車">臨時列車などを除く</ref>。また、全車指定席になり座席未指定券を購入の場合は普通車指定席のみ空席を利用することができるようになる。（座席指定券を持った別の客が現れた場合は席を譲る必要がある）
* 2018年11月まで、一部の臨時列車は、[[国鉄183系電車|189系電車]]で運行された。[[長野総合車両センター]]配置のN102編成6両編成が使用され、時刻表には「一般型特急車両で運転」と表記された。過去には、[[田町車両センター]]・[[大宮総合車両センター]]・[[幕張車両センター]]・[[豊田車両センター]]所属車も使用されていた。
** 2002年6月30日までは定期列車でも使用されており、松本運転所配置の9両編成と長野総合車両所配置の11両編成で運行されていた。
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