「大阪市交通局80系電車」の版間の差分

==概要==

[[2006年]]（[[平成]]18年）[[12月24日]]正午の今里筋線の開業時から営業運転を開始した。既存の[[リニアモーター]]車両である[[大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線|長堀鶴見緑地線]]用[[大阪市交通局70系電車|70系]]とは設計変更点が多い。試験車両の01編成は[[2004年]]（平成16年）11月に[[近畿車輛]]で落成し、今里筋線が完成するまで長堀鶴見緑地線で試運転を実施していた。また、02編成以降は[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]も製造を担当、あわせて17編成68両が製造された。

[[起動加速度]]は2.5km/h/sと[[日本]]の地下鉄車両にしては加速度が低い部類である。これは[[大阪市交通局20系電車|22・23・25]]・[[大阪市交通局30系電車|30]]・70系も同一数値である。

 

 

従来の大阪市営地下鉄の電車は車両の床面と駅[[プラットホーム|ホーム]]の床面との間に段差が存在していることから、車椅子利用者は乗降時に駅員が簡易[[斜路|スロープ]]を使用して介助する必要があったが、本系列では車両とホームの床面段差が縮小したことから駅員の介助は不要となった。

 

== 外部リンク ==