「コンパクトカー」の版間の差分

これといった明確な定義は存在しないが、日本では一般的に普通車のうち全長がおよそ4,200mm程度まで、全幅がおよそ1,700mm程度まで<ref>5ナンバーサイズの制約があるため。ただし、例外的に全幅が1,700mmを超え3ナンバーサイズとなっているものもいくつか存在する。</ref>の「5ナンバー枠」のサイズで、形は[[ハッチバック]]や[[トールワゴン]]などの2BOXタイプボディが主流である。場合によっては[[Cセグメント]]も含まれ、[[トヨタ・カローラ|カローラ]]系のハッチバック([[トヨタ・オーリス]]（現・カローラスポーツで、全幅は1790mmとかなり大柄である）、[[トヨタ・ブレイド|ブレイド]]、[[トヨタ・カローラルミオン|カローラルミオン]])、[[日産・ティーダ]]、[[トヨタ・シエンタ]]、[[ホンダ・フリード]]などもコンパクトカーの一種に含むことが多いが（これは、日本ではハッチバック=コンパクトなものが多いという認識に起因する）、[[Cセグメント|同じクラス]]の[[セダン]]および[[ミニバン]]はコンパクトカーに含まれない場合も多い。[[エンジン]]排気量は1,000 - 1,500ccクラスの直列4気筒のものが多いが、一部グレードや姉妹車に1,500cc超、車種によってはV型6気筒3,500ccもの大排気量エンジンを搭載しているもの（例：トヨタ・ブレイドマスターなど）もある。<!--最近では省燃費性、経済性に優れていることから[[軽自動車]]と並び、ということは軽自動車はコンパクトカーに非ずか--><!--人気が高く、現在の日本の販売市場においての主流車種と言える。日本において軽とコンパクトカー（[[リッターカー]]）は別の物と定義も出来るが、現状コンパクトより軽のほうが売れている為-->