「利用者‐会話:ヤビツスカイライン」の版間の差分

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三陸沿岸道路についてもコメントありがとうございます。復興道路・復興支援道路に関しては、[https://ja.wikipedia.org/w/index.php?search=%22%E5%BE%A9%E8%88%88%E9%81%93%E8%B7%AF%22&title=%E7%89%B9%E5%88%A5%3A%E6%A4%9C%E7%B4%A2&profile=advanced&fulltext=1&advancedSearch-current=%7B%7D&ns2=1 既に立項を検討している方がいらっしゃる] ようなので、暫く様子見でよいかと思います。--[[利用者:610CH-405|610CH-405]]([[利用者‐会話:610CH-405|会話]]) 2019年4月1日 (月) 14:58 (UTC)
: わざわざ利用者ページまでお越しいただきありがとうございます。
: 確かに、説得力の部分としてはその通りだと私も考えています。実は私も以前にその方向に進もうとしてみたことはあります。提案を取り下げた後に進めようとしたので、進め方が良くなかったのかもしれませんが、[https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%81%93106%E5%8F%B7&type=revision&diff=59010653&oldid=59010352 この差分]の後の[[ノート:国道106号#差し戻しました]]以降の議論で私は心が折れてしまいました。こちらは方針違反をした覚えがないにもかかわらず、一方的な議論を複数の方が展開されたため、それ以降この記事をはじめWikipediaへの投稿を概ね控えておりました。ですが、今回宮古盛岡横断道路の宮古西道路の開通という情報を他の媒体で目にし、この記事を訪れることにもなりました。私自身Wikipediaには他分野も含めた様々な記事でお世話になっており、少しでも(雑草取り程度でも)貢献をしていきたいと本来考えて、百科事典作成を通じた知の共有というプロジェクトには大きな関心を寄せていたこともあり、もう一度この記事を、復興支援道路として社会の注目も集めるだろうこの道路の記事をしっかりとした裏付けを持ったわかりやすいものにするべきだと思い立ちました。まず、そのためには投稿しやすい環境整備だと考え、この分割提案から入らせていただきました。
: ですが、記事の強化は並行して行うという考えも今回いただきましたので、できる限り新たな情報の集積や記述の整理は並行して行いたいと思います。私自身現在年度当初で若干多忙なこともあり、まとまった時間は取りづらい部分もありますが、このWikipediaというプロジェクトが息が長いものだということも鑑み、地道に進めさせていただければと思います。
: ご提案いただき、ありがとうございました。できる範囲で地道に進めさせていただきますので、今後ともご提案、ご教授等いただければ幸いです。--[[利用者:ヤビツスカイライン|ヤビツスカイライン]]([[利用者‐会話:ヤビツスカイライン|会話]]) 2019年4月2日 (火) 13:42 (UTC)