「ディディエ・オリオール」の版間の差分

翌1989年には[[ランチア]]・ワークスと契約、翌1990年もワークスの[[ランチア・デルタ]]を駆り年間3勝するも、トヨタのカルロス・サインツに及ばずドライバーズタイトルを逃す。1991年にはサテライトチームのジョリークラブに移籍する。1992年にはランチアワークスに復帰し、全14戦のうち10戦に参戦(ジョリークラブを[[アバルト]]が技術支援する形態)。当時の年間最多勝である6勝、および最多連勝記録である5連勝を記録する。しかしフタイトル参戦目前の[[ラリー・サンレモ]]ではなかっスタート直後にリタイアしたことを筆頭に加え、後半戦になる優勝以外のイベントでは10位1回、リタイア3回と技術支援を行両極端な成績であっていた[[。また同ラリーでランチアがマニュファクチャラーズタイトルを決定するとアバルト]]が開発から手を引いてしまったため、いマシンの戦闘力が低下したこともあり、ドライバーズタイトルはまたしてもサインツに及ばなかった。