「トヨタの電動機型式一覧」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m 年月の訂正 |
m あまりにプア、かつ誤りが多い記事のため、ベタ打ち→表型式に変更。出典を明記するとともに、抜け漏れの多い記述を網羅。ただし、百科事典にふさわしい記事かどうかは? タグ: サイズの大幅な増減 |
||
1行目:
'''トヨタの電動機型式一覧'''(トヨタのでんどうきけいしきいちらん)は、[[トヨタ自動車]]の[[電動機]](モーター)型式を、系列順、搭載車種の発売順に列挙したものである。
=== CM型 ===
=== 1CM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| [[交流]][[同期電動機]]<ref name="TCT199807">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/prius-3/prius-3_199802.pdf|title=トヨタ プリウス(NHW10) カタログ 1998年7月版 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-27}}</ref>
| 30kW/940-2,000[[rpm (単位)|rpm]]<ref name="TCT199807"></ref>
| 31.1kg・m/0-940pm<ref name="TCT199807"></ref>
| [[トヨタ・プリウス#初代 NHW1#(1997年 - 2003年)|プリウス]](初代)
| 1997年10月-2000年5月
| 全車に搭載。
|}
=== 2CM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| 交流同期電動機<ref name="TCT200103">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/prius-3/prius-3_200005.pdf|title=トヨタ プリウス(NHW11) カタログ 2001年3月版 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-27}}</ref>
| 33kW/1,040-5,600rpm<ref name="TCT200103"></ref>
| 350Nm (35.7kg-m)/0-400rpm<ref name="TCT200103"></ref>
| [[トヨタ・プリウス#初代 NHW1#(1997年 - 2003年)|プリウス]](初代)
| 2000年5月<ref>{{Cite press release|title=トヨタ、プリウスをマイナーチェンジ-トヨタ ハイブリッドシステム(THS)を一段と進化-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2000-05-25|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21818901.html?_ga=2.109582402.653273452.1556382289-1080179657.1551660833}}</ref>-2003年8月
| 全車に搭載。
|}
===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 備考
|-
| 交流同期電動機<ref name="TCT200311">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/prius-t-3/prius-t-3_200309.pdf|title=トヨタ プリウス(NHW20) カタログ 2003年11月版 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-27}}</ref>
| 50kW (68PS)/1,200-1,540rpm<ref name="TCT200311"></ref>
| 400Nm (40.8kg-m)/0-1,200rpm<ref name="TCT200311"></ref>
| [[トヨタ・プリウス#2代目 NHW20(2003年 - 2011年)|プリウス]](2代目)
| 2003年9月<ref>{{Cite press release|title=トヨタ、ハイブリッド乗用車「新型プリウス」を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2003-09-01|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784409.html?_ga=2.141581813.653273452.1556382289-1080179657.1551660833}}</ref>-2011年12月
| 全車に搭載。
|}
== EM型 ==
=== 1EM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機<ref name="TCT200106">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/harrier-hybrid-u/harrier-hybrid-u_200503.pdf|title=トヨタ エスティマハイブリッド(AHR10) カタログ 2003年6月版 26ページ トヨタ エスティマハイブリッド 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| rowspan="2" | 13kW/1,130-3,000rpm <ref name="TCT200106"></ref>
| rowspan="2" | 110Nm (11.2kgf・m)/<br />0-1,130rpm <ref name="TCT200106"></ref>
| [[トヨタ・エスティマ|エスティマハイブリッド]]
| 2001年6月<ref>{{cite web|url=https://www.webcg.net/articles/-/19479|title=トヨタ、「エスティマハイブリッド」を発売|publisher=carview|date=2001-06-15|accessdate=2019-04-14}}</ref>-2006年1月
| rowspan="2" | 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・アルファード|アルファードハイブリッド]]
| 2003年7月<ref>{{Cite press release|title=トヨタ、アルファードハイブリッドを新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2003-07-30|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784033.html?_ga=2.47926754.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2008年5月
|}
== FM型 ==
=== 1FM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機<ref name="TCT200106">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/harrier-hybrid-u/harrier-hybrid-u_200503.pdf|title=トヨタ エスティマハイブリッド(AHR10) カタログ 2003年6月版 26ページ トヨタ エスティマハイブリッド 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| rowspan="2" | 18kW/1,910-2,500rpm <ref name="TCT200106"></ref>
| rowspan="2" | 108Nm (11.0kgf・m)/<br />0-400rpm <ref name="TCT200106"></ref>
| [[トヨタ・エスティマ|エスティマハイブリッド]]
| 2001年6月<ref>{{cite web|url=https://www.webcg.net/articles/-/19479|title=トヨタ、「エスティマハイブリッド」を発売|publisher=carview|date=2001-06-15|accessdate=2019-04-14}}</ref>-2006年1月
| rowspan="2" | 後輪駆動用モーター。<br />全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・アルファード|アルファードハイブリッド]]
| 2003年7月<ref>{{Cite press release|title=トヨタ、アルファードハイブリッドを新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2003-07-30|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784033.html?_ga=2.47926754.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2008年5月
|}
=== 2FM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="11" | 交流同期電動機<ref name="TCT200503">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/harrier-hybrid-u/harrier-hybrid-u_200503.pdf|title=トヨタ ハリアーハイブリッド(MHU38) カタログ 2006年4月版 29ページ トヨタ ハリアーハイブリッド 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| rowspan="3" | 50kW (68PS)/<br />/4,610-5,120rpm <ref name="TCT200503"></ref>
| rowspan="3" | 130Nm (13.3kgf・m)/<br />0-610rpm <ref name="TCT200503"></ref>
| [[トヨタ・ハリアーハイブリッド|ハリアーハイブリッド]]<ref>{{cite web|url=https://response.jp/article/2004/09/08/63508.html|title=トヨタ/レクサス『RX400h』の予約が9000台突破|publisher=response|date=2004-09-08|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| 2005年3月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーハイブリッドならびにクルーガーハイブリッドを新発売-新開発のハイパワー「THSII」を搭載- |publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2005-03-22|url=https://global.toyota/jp/detail/1788183?_ga=2.93933272.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2013年10月
| rowspan="3" | 後輪駆動用モーター。<br />全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・クルーガー|クルーガーハイブリッド]]<ref>{{cite web|url=https://response.jp/article/2004/01/07/56802.html|title=【デトロイトショー'04速報】『ハイランダー/クルーガー』もハイブリッド|publisher=response|date=2004-01-07|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| 2005年3月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーハイブリッドならびにクルーガーハイブリッドを新発売-新開発のハイパワー「THSII」を搭載- |publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2005-03-22|url=https://global.toyota/jp/detail/1788183?_ga=2.93933272.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2007年3月
|-
| [[トヨタ・エスティマ|エスティマハイブリッド]]<br />(2代目)
| 2006年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、エスティマハイブリッドをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2006-06-12|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21781426.html?_ga=2.38460899.1113937334.1554563592-1080179657.1551660833}}</ref> -
|-
| 50kW (68PS)
| 139Nm (14.2kgf・m)
| [[レクサス・RX|レクサス RX]](3代目)
| 2009年1月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、RX450h/RX350を新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2009-01-19|url=https://global.toyota/jp/detail/1496954/}}</ref>-2015年10月
| 後輪駆動用モーター。<br />「RX450h」のAWD車に搭載。
|-
| rowspan="2" | 50kW (68PS)/<br />/4,610-5,120rpm
| rowspan="2" | 130Nm (13.3kgf・m)/<br />0-610rpm
| [[トヨタ・アルファード|アルファード]](2代目)
| rowspan="2" | 2011年9月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアをマイナーチェンジおよび、ハイブリッドモデルを追加設定|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-09-27|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21783818.html?_ga=2.56205934.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2015年1月
| rowspan="3" | 後輪駆動用モーター。<br />ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ヴェルファイア|ヴェルファイア]]
|-
| rowspan="5" | 50kW (68PS)
| rowspan="5" | 139Nm (14.2kgf・m)
| [[トヨタ・ハリアー|ハリアー]](3代目)
| 2013年11月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2013-11-13|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1019785}}</ref> -
|-
| [[レクサス・NX|レクサス NX]]
| 2014年7月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、コンパクトクロスオーバーSUV「NX」を新発売|publisher=LEXUS|date=2014-07-29|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20140729.html}}</ref> -
| 後輪駆動用モーター。<br />「NX300h」のAWD車に搭載。
|-
| [[トヨタ・アルファード|アルファード]](3代目)
| rowspan="2" | 2015年1月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2015-01-26|url=https://global.toyota/jp/detail/5197172}}</ref> -
| rowspan="2" | 後輪駆動用モーター。<br />ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ヴェルファイア|ヴェルファイア]](2代目)
|-
| [[レクサス・RX|レクサス RX]](4代目)
| 2015年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、プレミアムクロスオーバー「RX」をフルモデルチェンジ|publisher=LEXUS|date=2015-10-22|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20151022.html}}</ref> -
| 後輪駆動用モーター。<br />「RX450h」のAWD車に搭載<ref group="注">2017年12月に追加された「RX450hLh」にも搭載</ref>。
|}
== GM型 ==
=== 1GM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機<ref name="TCT200108">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/harrier-hybrid-u/harrier-hybrid-u_200503.pdf|title=トヨタクラウン(AHR10) カタログ 2003年10月版 35ページ トヨタクラウン 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| rowspan="2" | 3.0kW/1,440-1,680rpm <ref name="TCT200108"></ref>
| rowspan="2" | 56Nm (5.7kgf・m)/<br />0-300rpm <ref name="TCT200108"></ref>
| [[トヨタ・クラウン|クラウン]](11代目)
| 2001年8月<ref>{{cite web|url=https://www.webcg.net/articles/-/19828|title=トヨタ「クラウン」をマイナーチェンジ|publisher=carview|date=2001-08-23|accessdate=2019-04-14}}</ref>-2003年12月
| rowspan="2" | マイルドハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・クラウンセダン|クラウンセダン]](6代目)
| 2002年10月<ref>{{Cite press release|title=トヨタ、クラウンセダンにマイルドハイブリッドシステムを新搭載|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2002-10-04|url=https://global.toyota/jp/detail/1920693?_ga=2.22645502.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2008年4月
|}
=== 1JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機<ref name="TCT200503">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/harrier-hybrid-u/harrier-hybrid-u_200503.pdf|title=トヨタ ハリアーハイブリッド(MHU38) カタログ 2006年4月版 29ページ トヨタ ハリアーハイブリッド 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| rowspan="2" | 123kW (167PS)/<br />4,500rpm <ref name="TCT200503"></ref>
| rowspan="2" | 333Nm (34.0kgf・m)/<br />0-1,500rpm <ref name="TCT200503"></ref>
| [[トヨタ・ハリアーハイブリッド|ハリアーハイブリッド]]<ref>{{cite web|url=https://response.jp/article/2004/09/08/63508.html|title=トヨタ/レクサス『RX400h』の予約が9000台突破|publisher=response|date=2004-09-08|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| 2005年3月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーハイブリッドならびにクルーガーハイブリッドを新発売-新開発のハイパワー「THSII」を搭載- |publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2005-03-22|url=https://global.toyota/jp/detail/1788183?_ga=2.93933272.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2013年10月
| 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・クルーガー|クルーガーハイブリッド]]<ref>{{cite web|url=https://response.jp/article/2004/01/07/56802.html|title=【デトロイトショー'04速報】『ハイランダー/クルーガー』もハイブリッド|publisher=response|date=2004-01-07|accessdate=2019-04-29}}</ref>
| 2005年3月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーハイブリッドならびにクルーガーハイブリッドを新発売-新開発のハイパワー「THSII」を搭載- |publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2005-03-22|url=https://global.toyota/jp/detail/1788183?_ga=2.93933272.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2007年3月
| 全車に搭載。
|}
=== 2JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="11" | 交流同期電動機
| rowspan="11" | 105kW (143PS)
| rowspan="11" | 270Nm (27.5kgf・m)
| [[トヨタ・エスティマ|エスティマハイブリッド]]<br />(2代目)
| 2006年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、エスティマハイブリッドをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2006-06-12|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21781426.html?_ga=2.38460899.1113937334.1554563592-1080179657.1551660833}}</ref> -
|全車に搭載。
|-
| [[レクサス・HS|レクサス HS]]
| 2009年7月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、HS250hを新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2009-07-14|url=https://global.toyota/jp/detail/1734184/}}</ref>-2018年3月
|全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・SAI|SAI]]
| 2009年10月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車「SAI」を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2009-10-20|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21778675.html?_ga=2.174986469.653273452.1556382289-1080179657.1551660833}}</ref>-2017年11月
|全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・カムリ|カムリ]](9代目)
| 2011年9月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、カムリをフルモデルチェンジ-ハイブリッドシステムを全車に搭載-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-09-15|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784776.html?_ga=2.114066114.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2017年7月
| ハイブリッド車に搭載<ref group="注">日本仕様はハイブリッド車のみの設定</ref>。
|-
| [[トヨタ・アルファード|アルファード]](2代目)
| rowspan="2" | 2011年9月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアをマイナーチェンジおよび、ハイブリッドモデルを追加設定|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-09-27|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21783818.html?_ga=2.56205934.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2015年1月
| rowspan="2" | ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ヴェルファイア|ヴェルファイア]]
|-
| [[ダイハツ・アルティス]](4代目)
| 2012年5月<ref>{{Cite press release|title=軽乗用車「ミラ イース」を一部改良し、更に安全性を向上~同時に、トヨタ自動車(株)からハイブリッド乗用車のOEM供給を受け、発売開始~|publisher=ダイハツ工業株式会社|date=2012-05-10|url=https://www.daihatsu.com/jp/news/2012/20120510-1.html}}</ref>-2017年7月
| 全車に搭載。<br />9代目「カムリ」のOEM供給車種。
|-
| [[トヨタ・ハリアー|ハリアー]](3代目)
| 2013年11月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ハリアーをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2013-11-13|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1019785}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[レクサス・NX|レクサス NX]]
| 2014年7月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、コンパクトクロスオーバーSUV「NX」を新発売|publisher=LEXUS|date=2014-07-29|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20140729.html}}</ref> -
| 「NX300h」に搭載。
|-
| [[トヨタ・アルファード|アルファード]](3代目)
| rowspan="2" | 2015年1月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2015-01-26|url=https://global.toyota/jp/detail/5197172}}</ref> -
| rowspan="2" | ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ヴェルファイア|ヴェルファイア]](2代目)
|}
=== 3JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="4" | 交流同期電動機
| rowspan="4" | 60kW (82PS)
| rowspan="4" | 207Nm (21.1kgf・m)
| [[トヨタ・プリウス ZVW30|プリウス]](3代目)
| 2009年5月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、3代目プリウスを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2009-05-18|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21785355.html?_ga=2.80528722.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref> -
| 全車に搭載。
|-
| [[レクサス・CT|レクサス CT]]
| 2011年1月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、CT200hを新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-01-12|url=http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html}}</ref> -
| 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・プリウス ZVW30|プリウスPHV]]
| 2011年11月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型「プリウスPHV」の受注を開始|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-11-29|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21780990.html?_ga=2.50448748.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref> -2016年4月
| 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・オーリス|オーリス]](2代目)
| 2016年4月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、オーリスにハイブリッドグレードを設定|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2016-04-18|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21814261.html?_ga=2.51144044.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2018年3月
| ハイブリッド車に搭載。<br />欧州仕様は2012年秋より搭載車を設定<ref>{{cite web|url=https://response.jp/article/2012/08/23/180077.html|title=トヨタ オーリス 新型発表】欧州仕様はガソリンエンジンも日本と違う|publisher=response|date=2012-08-23|accessdate=2019-04-29}}</ref>
|}
=== 4JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| 交流同期電動機
| 123kW (167PS)
| rowspan="2" | 335Nm (34.2kgf・m)
| [[レクサス・RX|レクサス RX]](3代目)
| 2009年1月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、RX450h/RX350を新発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2009-01-19|url=https://global.toyota/jp/detail/1496954/}}</ref>-2015年10月
| 「RX450h」に搭載。
|-
| 交流同期電動機
| 113kW (154PS)
| [[トヨタ・MIRAI|MIRAI]]
| 2014年11月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、セダンタイプの新型燃料電池自動車「MIRAI」を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2014-11-18|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4197769}}</ref> -
| [[燃料電池自動車]](FCV)
|}
=== 5JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="5" | 交流同期電動機
| rowspan="5" | 60kW (82PS)
| rowspan="5" | 207Nm (21.1kgf・m)
| [[トヨタ・プリウスα|プリウスα]]
| 2011年5月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車「プリウスα」を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-05-13|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21789231.html?_ga=2.72242003.1112364688.1553953100-1080179657.1551660833}}</ref> -
| 全車に搭載。
|-
| [[ダイハツ・メビウス]]
| 2013年4月<ref>{{Cite press release|title=ダイハツ新型ハイブリッド乗用車「メビウス」を発売|publisher=ダイハツ工業株式会社|date=2013-04-08|url=https://www.daihatsu.com/jp/news/2013/20130408-1.html}}</ref> -
| 全車に搭載。「プリウスα」のOEM供給車種。
|-
| [[トヨタ・ヴォクシー|ヴォクシー]](3代目)
| rowspan="2" | 2014年1月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ヴォクシー、ノアをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2014-01-20|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21775271.html?_ga=2.113243972.1112364688.1553953100-1080179657.1551660833}}</ref> -
| rowspan="2" | ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ノア|ノア]](3代目)
|-
| [[トヨタ・エスクァイア|エスクァイア]]
| 2014年10月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車エスクァイアを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2014-10-29|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/21796684.html}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|}
=== 6JM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| 交流同期電動機
| 123kW (167PS)
| 335Nm (34.2kgf・m)
| [[レクサス・RX|レクサス RX]](4代目)
| 2015年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、プレミアムクロスオーバー「RX」をフルモデルチェンジ|publisher=LEXUS|date=2015-10-22|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20151022.html}}</ref> -
| 「RX450h」に搭載<ref group="注">2017年12月に追加された「RX450hLh」にも搭載</ref>。
|}
== KM型 ==
=== 1KM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="12" | 交流同期電動機
| 147kW (200PS)
| 275Nm (28.0kgf・m)
| [[レクサス・GS|レクサス GS]](3代目)
| 2006年3月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、LEXUS、GS450hを新発売-世界初のFR乗用車専用ハイブリッドシステムを搭載-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2006-03-16|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1365615/}}</ref>-2012年1月
|「GS450h」に搭載。
|-
| 165kW (224PS)
| 300Nm (30.6kgf・m)
| [[レクサス・LSハイブリッド|レクサス LS]](4代目)
| 2007年5月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、LS600h/LS600hLを新発売-世界初のV8ハイブリッドシステム+フルタイムAWDを搭載-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2007-05-17|url=https://global.toyota/jp/detail/1529635/}}</ref>-2017年10月
|「LS600h」/「LS600hL」 に搭載。
|-
| rowspan="2" | 147kW (200PS)
| rowspan="2" | 275Nm (28.0kgf・m)
| [[トヨタ・クラウン|クラウンハイブリッド]]<br />(13代目)
| 2008年2月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ-クラウン ハイブリッドを新設定-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2008-02-18|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21789060.html?_ga=2.55681390.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2012年12月
| 全車に搭載。
|-
| [[レクサス・GS|レクサス GS]](4代目)
| 2012年1月<ref>{{Cite press release|title=LEXUSの新たなステージを切り開く、新型GSを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2012-01-26|url=http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20120126.html}}</ref> -
|「GS450h」に搭載。
|-
| rowspan="2" | 105kW (143PS)
| rowspan="2" | 300Nm (30.6kgf・m)
| [[トヨタ・クラウン|クラウンロイヤル/<br />クラウンアスリート]]<br />(14代目)
| 2012年12月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2012-12-25|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21779336.html?_ga=2.27044600.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2018年6月
| ハイブリッド車に搭載。
|-
| | [[レクサス・IS|レクサス IS]](3代目)
| 2013年5月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、ISをフルモデルチェンジ|publisher=LEXUS|date=2013-05-16|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20130516.html}}</ref> -
| 「IS300h」に搭載。
|-
| 147kW (200PS)
| 275Nm (28.0kgf・m)
| [[トヨタ・クラウンマジェスタ|クラウンマジェスタ]](6代目)
| 2013年9月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型クラウン マジェスタを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2013-09-09|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21785718.html?_ga=2.88754782.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2018年3月
| 2WD車に搭載。
|-
| rowspan="3" | 105kW (143PS)
| rowspan="3" | 300Nm (30.6kgf・m)
| [[レクサス・GS|レクサス GS]](4代目)
| 2013年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、GSにハイブリッドモデルGS300hを設定|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2013-10-17|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20131017.html}}</ref> -
|「GS300h」に搭載。
|-
| [[トヨタ・クラウンマジェスタ|クラウンマジェスタ]](6代目)
| 2014年7月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、クラウンにハイブリッドフルタイム4WD車を追加|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2014-07-09|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21793084.html?_ga=2.92382808.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref>-2018年3月
| 4WD車に搭載。
|-
| | [[レクサス・RC|レクサス RC]]
| 2014年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、スポーツクーペRCを新発売|publisher=LEXUS|date=2014-10-23|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20141023.html}}</ref> -
| 「RC300h」に搭載。
|-
| 165kW (224PS)
| 300Nm (30.6kgf・m)
| [[トヨタ・センチュリー|センチュリー]](3代目)
| 2018年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、センチュリーを21年ぶりにフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2018-06-22|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/22884194.html}}</ref> -
| ハイブリッド車のみの設定。
|-
| 105kW (143PS)
| 300Nm (30.6kgf・m)
| [[トヨタ・クラウン|クラウン]](15代目)
| 2018年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2018-06-26|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/23097094.html?_ga=2.25984632.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref> -
| 2.5Lハイブリッド車に搭載。
|}
== LM型 ==
=== 1LM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="6" | 交流同期電動機<ref name="TCT201303">{{cite web|url=http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/aqua-2-tpc/aqua-2-tpc_201111.pdf|title=トヨタ アクア(NHP10) カタログ 2013年3月版 44ページ トヨタ アクア 主要諸元表|publisher=トヨタ自動車株式会社|accessdate=2019-04-28}}</ref>
| rowspan="6" | 45kW (61PS) <ref name="TCT201303"></ref>
| rowspan="6" | 169Nm (17.2kgf・m) <ref name="TCT201303"></ref>
| [[トヨタ・アクア|アクア]]
| 2011年12月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車アクアを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2011-12-26|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21780024.html?_ga=2.112379329.496538649.1555145684-1080179657.1551660833}}</ref> -
|全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・カローラ#カローラアクシオ|カローラアクシオ]](カローラ通算11代目)
| rowspan="2" | 2013年8月<ref name="TPR201308">{{Cite press release|title=TOYOTA、カローラアクシオならびにカローラフィールダーにハイブリッド車を追加|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2013-08-06|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21789622.html?_ga=2.53847274.352693400.1554358364-1080179657.1551660833}}</ref> -
| rowspan="2" |ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダー]](3代目)
|-
| [[トヨタ・ヴィッツ|ヴィッツ]]
| 2017年1月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、ヴィッツにハイブリッドグレードを設定-マイナーチェンジで、より個性を際立たせた外観デザインを創出-|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2017-01-12|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21821531.html?_ga=2.144289909.1113937334.1554563592-1080179657.1551660833}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。<br />欧州仕様である「ヤリス」は、<br />2012年春より搭載車を設定<ref>{{cite web|url=https://www.webcg.net/articles/-/32313|title=欧州向け「ヴィッツ」にハイブリッド版登場【ジュネーブショー2012】|publisher=webCG|date=2012-01-10|accessdate=2019-04-28}}</ref>
|-
| [[トヨタ・プロボックス|プロボックス]]
| rowspan="2" | 2018年11月<ref name="TPR201811">{{Cite press release|title=TOYOTA、プロボックスならびにサクシードにハイブリッド車を追加|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2018-11-19|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/25369835.html}}</ref> -
| rowspan="2" |ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・サクシード|サクシード]]
|}
=== 2LM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機
| rowspan="6" | 45kW (61PS)
| rowspan="6" | 169Nm (17.2kgf・m)
| [[トヨタ・シエンタ|シエンタ]](2代目)
| 2015年7月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型シエンタを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2015-07-09|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21805713.html?_ga=2.112819267.653273452.1556382289-1080179657.1551660833}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・ジャパンタクシー|ジャパンタクシー]]
| 2017年1月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車JPN TAXIを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2017-10-23|url=https://global.toyota/jp/detail/19121010?_ga=2.121641292.653273452.1556382289-1080179657.1551660833}}</ref> -
| 全車に搭載。
|}
== NM型 ==
=== 1NM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="4" | 交流同期電動機
| rowspan="4" | 53kW (72PS)
| rowspan="4" | 163Nm (16.6kgf・m)
| [[トヨタ・プリウス|プリウス]](4代目)
| 2015年12月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型プリウスを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2015-12-09|url=https://global.toyota/jp/detail/10418906}}</ref> -
| 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・C-HR|C-HR]]
| 2016年12月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車C-HRを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2016-12-14|url=https://global.toyota/jp/detail/14478678}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|-
| [[トヨタ・プリウス|プリウスPHV]](2代目)
| 2017年2月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、プリウスPHVをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2017-02-15|url=https://global.toyota/jp/detail/15021361}}</ref> -
| 全車に搭載。
|-
| [[トヨタ・カローラスポーツ|カローラスポーツ]]
| 2018年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型車カローラ スポーツを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2018-06-26|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23067384.html}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|}
=== 2NM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="3" | 交流同期電動機
| rowspan="3" | 132kW (180PS)
| rowspan="3" | 300Nm (30.6kgf・m)
| [[レクサス・LC|レクサス LC]]
| 2017年3月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、新型ラグジュアリークーペ「LC」を発売|publisher=LEXUS|date=2017-03-16|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20170316.html}}</ref> -
|「LC500h」に搭載。
|-
| [[レクサス・LC|レクサス LS]](5代目)
| 2017年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、フラッグシップセダン新型「LS」を発売|publisher=LEXUS|date=2017-10-19|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20171019.html}}</ref> -
|「LS500h」に搭載。
|-
| [[トヨタ・クラウン|クラウン]](15代目)
| 2018年6月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2018-06-26|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23097094.html}}</ref> -
| 3.5Lハイブリッド車に搭載。
|}
=== 3NM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="5" | 交流同期電動機
| rowspan="3" | 88kW (120PS)
| rowspan="5" | 202Nm (20.6kgf・m)
| [[トヨタ・カムリ|カムリ]](10代目)
| 2017年7月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、カムリをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2017-07-10|url=https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/17660392}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載<ref group="注">日本仕様はハイブリッド車のみの設定</ref>。
|-
| [[ダイハツ・アルティス]](5代目)
| 2017年7月<ref>{{Cite press release|title=ダイハツ普通乗用車「アルティス」をフルモデルチェンジ|publisher=ダイハツ工業株式会社|date=2017-07-10|url=https://www.daihatsu.com/jp/news/2017/20170710-1.html}}</ref> -
| 全車に搭載。<br />10代目「カムリ」のOEM供給車種。
|-
| [[レクサス・ES|レクサスES]](7代目)
| 2018年10月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、新型「ES」を発売|publisher=LEXUS|date=2018-10-24|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20181024.html}}</ref> -
| 「ES300h」に搭載<ref group="注">日本仕様は「ES300h」のみの設定</ref>。
|-
| 80kW (109PS)
| [[レクサス・UX|レクサスUX]]
| 2018年11月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、新型車「UX」を発売|publisher=LEXUS|date=2018-11-27|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20181127.html}}</ref> -
| 「UX250h」に搭載。
|-
| 88kW (120PS)
| [[トヨタ・RAV4|RAV4]](5代目)
| 2019年4月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型RAV4を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2019-04-10|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/27546080.html}}</ref> -
| ハイブリッド車に搭載。
|}
=== 4NM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="1" | 交流同期電動機
| rowspan="1" | 40kW (54PS)
| rowspan="1" | 121Nm (12.3kgf・m)
| [[トヨタ・RAV4|RAV4]](5代目)
| 2019年4月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型RAV4を発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2019-04-10|url=https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/27546080.html}}</ref> -
| 後輪駆動用モーター。<br />ハイブリッドE-Four車に搭載。
|}
== MM型 ==
=== 1MM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="2" | 交流同期電動機
| 5.3kW (7.2PS)
| rowspan="2" | 55Nm (5.6kgf・m)
| [[トヨタ・プリウス#4代目 ZVW5#(2015年 - )|プリウス]]4代目)
| 2015年12月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、新型プリウスを発売|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2015-12-09|url=https://global.toyota/jp/detail/10418906}}</ref> -
| 後輪駆動用モーター。<br />E-Four車に搭載。
|-
| 5kW (7PS)
| [[レクサス・UX|レクサスUX]]
| 2018年11月<ref>{{Cite press release|title=LEXUS、新型車「UX」を発売|publisher=LEXUS|date=2018-11-27|url=https://lexus.jp/pressrelease/news/20181127.html}}</ref> -
| 後輪駆動用モーター。<br />「UX250h」のAWD車に搭載。
|}
== SM型 ==
=== 1SM ===
{|class="wikitable" style="text-align:left"
|-
! 種類
! 最高出力
! 最大トルク
! 搭載車種
! 搭載期間
! 備考
|-
| rowspan="1" | 交流同期電動機
| rowspan="1" | 23kW (31PS)
| rowspan="1" | 40Nm (4.1kgf・m)
| [[トヨタ・プリウス|プリウスPHV]](2代目)
| 2017年2月<ref>{{Cite press release|title=TOYOTA、プリウスPHVをフルモデルチェンジ|publisher=トヨタ自動車株式会社|date=2017-02-15|url=https://global.toyota/jp/detail/15021361}}</ref> -
| ジェネレーター兼用モーター。<br />全車に搭載。
|}
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}
{{Notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}
== 関連項目 ==
251 ⟶ 684行目:
{{自動車}}
{{DEFAULTSORT:とよたのてんとうきけいしきいちらん}}
|