「准定期運送用操縦士」の版間の差分

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'''准定期運送用操縦士'''(じゅんていきうんそうようそうじゅうし、英:Multi: Multi-crew Pilot Licence、略称:MPL): MPL)は、[[航空従事者]][[国家資格]]のうちの1つ。[[国土交通省]]管轄。国内線や国際線の定期航路等の[[航空機]]を[[副操縦士]]として[[操縦]]する場合に必要な資格の一つである。
 
現在、[[日本航空]]または[[全日本空輸]]に自社養成パイロットとして入社し、各社において所定の訓練を修了した場合のみ取得できる国家資格である。それ以外の指定航空従事者養成施設([[航空大学校]]、各[[私立大学]]など)では取得できない。
日本では2013年より新設された副操縦士専用の資格である。<ref>[http://www.mlit.go.jp/report/press/cab11_hh_000026.html 国土交通省・報道発表資料「航空法の一部を改正する法律案について」]</ref>
 
日本では2013年に新設<ref>[http://www.mlit.go.jp/report/press/cab11_hh_000026.html 国土交通省・報道発表資料「航空法の一部を改正する法律案について」]</ref>され、[[日本航空]]が日本で初めて導入した。2017年からは以降、日本においても、MPL訓練で資格を取得した有する副操縦士の乗務が開始している。<ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/113011 Aviation Wire「JAL、新訓練方式の副操縦士誕生 27日から乗務開始」]</ref><ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/120699 Aviation Wire「ANA、新訓練方式の副操縦士 777で乗務開始」]</ref>
 
== 概要 ==
 
身体的条件(健康状態)は[[自家用操縦士]]等に比べて基準が高い「第一種航空身体検査証明」が必要である。現役の[[パイロット (航空)|パイロット]]であっても航空身体検査をクリアし、継続して航空身体検査証明を取得出来なければ操縦をすることができなくなる。
 
取得者の進路としては国内線・国際線の副操縦士があるが、現在[[日本航空]]および[[全日本空輸]]の自社養成においてのみ可能な資格<ref>[http://press.jal.co.jp/ja/release/201310/002686.html 日本航空プレスリリース「JAL、パイロット訓練において日本初となるMPL訓練を導入」]</ref><ref>[http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-131.html ANA NEWS「ANAは副操縦士昇格訓練に新たにMPL訓練を導入します」]</ref>であり、JAL・ANA以外の航空会社の自社養成や[[航空大学校]]又はその他の指定[[航空従事者養成施設]]ではMPL訓練が現在導入されていない。
 
2017年からは日本においても、MPL訓練で資格を取得した副操縦士の乗務が開始している。<ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/113011 Aviation Wire「JAL、新訓練方式の副操縦士誕生 27日から乗務開始」]</ref><ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/120699 Aviation Wire「ANA、新訓練方式の副操縦士 777で乗務開始」]</ref>
 
==試験科目==
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