「東京モノレール羽田空港線」の版間の差分
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[[ファイル:ConstructionSite Tokyo-Monorail NewStation.jpg|thumb|right|200px|羽田空港国際線ビル駅の工事現場]]<!-- 節の冒頭に画像を置くと経路図を展開した場合に衝突します。-->
東京国際空港は、[[2010年]][[10月31日]]に国際線の定期乗り入れを再開した。これに合わせて空港南側の環状八号線沿いに建設される[[東京国際空港ターミナル|新国際線ターミナルビル]]に「羽田空港国際線ビル駅」が設置されることになり、同年[[4月11日]]より天空橋 - 新整備場間の軌道の一部が新ターミナル敷地内へ移設され、[[10月21日]]に駅が開業した。なお、同地には京急空港線にも新駅「羽田空港国際線ターミナル駅」が同日に設置された。
[[2014年]]9月には開業50周年を迎え、累計輸送人員は18億人に達した<ref>「モノレール50歳 羽田の足に試練」日本経済新聞2014年9月18日13面</ref>。
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* [[1989年]]（[[平成]]元年）7月 - [[東京モノレール1000形電車|1000形]]導入<ref name="monorail-history" />。
* [[1992年]]（平成4年）[[6月19日]] - 天王洲アイル駅開業。信号保安システムを[[自動列車停止装置|ATS]]から[[自動列車制御装置|ATC]]へ変更。
* [[1993年]]（平成5年）[[9月27日]] - [[日本空港ビルデング|羽田空港旅客ターミナル]]移転に伴い羽田駅を移設、同時に羽田空港駅まで延伸開業。羽田駅で京急空港線と連絡開始。羽田整備場駅を整備場駅に改称。
* [[1997年]]（平成9年）8月 - [[東京モノレール2000形電車|2000形]]導入<ref name="monorail-history" />。この年に最高輸送人員6,500万人を達成。
* [[1998年]]（平成10年）[[11月18日]] - 京急空港線の羽田空港駅延伸開業に伴い、羽田駅を天空橋駅に改称。
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