「東日本旅客鉄道」の版間の差分
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過去の一時点の株主構成にその後の名称変更を反映するのは不適切 |
Yayayayar-JR-C (会話 | 投稿記録) JR東海には勝てない タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
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2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「'''地域に生きる。世界に伸びる。'''」<ref>{{PDFlink|1=[https://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2017/all.pdf#page=6 JR東日本グループCSR報告書2017]}} - 東日本旅客鉄道</ref>また、2016年10月に「今後の重点取組み事項」の更新以後、コミュニケーションスローガンとして「'''TICKET TO TOMORROW 未来のキップを、すべての人に。'''」<ref>{{Cite web|url=https://www.jreast.co.jp/press/2016/20161017.pdf|format=PDF|title=グループ経営構想V（ファイブ）「今後の重点取組み事項」の更新等について|date=2016年10月18日|accessdate=2018年8月8日|publisher=東日本旅客鉄道}}</ref>を制定。以後、コマーシャル等で頻繁に使用されている。
JR西日本山陽新幹線の最高時速300km/hに大人気なく対抗し東北新幹線のごく一部で320km/hを出したものの、JR東海東海道新幹線に362km/hとあっさりと抜かれて、呆れられている。
== 概況 ==
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