「札沼線」の版間の差分
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この区間では、先述の北海道医療大学駅始終着の電車列車を除き、すべての列車が気動車で運行される。2016年（平成28年）3月26日以降<ref name="jrhokkaido-press-20160208-2" group="JR" />は、1日に石狩当別駅 - 浦臼駅間列車が上下各5本、石狩当別駅 - 石狩月形駅間列車が下り2本・上り1本、石狩当別駅 - 新十津川駅間列車が上下各1本運行されている。列車はすべて[[ワンマン運転]]で、朝の石狩月形駅始発上り列車1本（およびその送り込み回送列車）が2両編成となるほかは、単行（1両）で運転される<ref name="rf694-77"/>。
浦臼駅 - 新十津川駅間は1日1往復のみの運行であり<ref name="jtb-timetable-2016-04" /><ref group="JR" name="jrhokkaido-press-20160208-2" />、鶴沼、於札内両駅では同じ浦臼町内でありながら、浦臼駅以南への日帰り往復は不可能になった。この本数は国鉄およびJR旅客各社における旅客列車の本数としては国鉄[[清水港線]]（[[1984年]]（昭和59年）廃止）に並ぶ史上最少の運行本数である。
== 使用車両 ==
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