「石狩月形駅」の版間の差分
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[[島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。1976年時点では、ホームの駅舎側にさらに貨物積卸線が1本敷かれており、そこから駅表の札幌側にある土場へ斜めに1線引込まれていた。貨物の取扱が廃止された現在は、かつての積卸線が保線車用側線として残されている。
新十津川方が[[閉塞 (鉄道)#スタフ閉塞式|スタフ閉塞式]]であり、運転取り扱い業務のため、終日社員配置駅となっている（[[石狩当別駅]]管理）。出札窓口あり。JR北海道の社員配置駅・業務委託駅で唯一[[みどりの窓口]]がない。改札業務はしない（集札は車内で行う）。2018年6月現在、発売している切符は「石狩月形駅→石狩当別駅」「石狩月形駅→百合が原駅～新琴似駅間」「石狩月形駅→白石駅～手稲駅間」の3種類の常備券と硬券入場券、豊ヶ岡駅のわがまちご当地入場券の計5種類のみで、これ以外の切符は補充券を含め発売していない。
駅員は[[石狩当別駅]]の駅員が交代で当駅で業務を行う形となっている<ref group="新聞" name="asahi-np-2012-4-1">{{Cite news|author=高橋賢司|url=http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW20120402011000001.html|title=【駅 人 話】石狩月形駅|newspaper=[[朝日新聞]]（[[朝日新聞デジタル]]）|publisher=[[朝日新聞社]]|date=2012-04-01|accessdate=2014-08-14|archiveurl=http://web.archive.org/web/20140814135604/http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW20120402011000001.html|archivedate=2014-08-14}}</ref>。
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