「JR北海道DBR600形ディーゼル機関車」の版間の差分

 

== 構造 ==

 

基礎ブレーキ装置は北海道の鉄道車両で一般的な[[踏面ブレーキ|踏面両抱き式]]で、日本除雪機製作所のモーターカーで標準仕様となっている露出形[[ディスクブレーキ]]から変更された。駆動機関は[[三菱重工業]]製の出力441.3 [[ワット|kW]] (600 [[馬力|PS]]) /1,800 [[rpm (単位)|rpm]]のS6R-TA<ref>[[4ストローク機関|4ストローク]][[燃焼室#直接噴射式|直接噴射式]][[直列6気筒]]、ボア170 mm×ストローク180 mm、[[排気量]]24.51 L、[[ターボチャージャー|排気タービン過給機]]・[[インタークーラー]]付き</ref>[[ディーゼルエンジン]]で、走行用、除雪用の動力をまかなう。動力伝達装置は、[[油圧]]ポンプ・[[油圧モーター]]および前後進4段油圧湿式多段[[クラッチ]]式[[オートマチックトランスミッション|自動変速付変速機]]を採用している。運転整備重量は、25 t（除雪装置非装備時）/30 t（除雪装置装備時）。最大寸法は、長さ7,775 mm（除雪装置装備時14,200 mm）×幅2,740 mm（除雪装置最大展開時5,400 mm）×高さ3,995 mmである。

== 運用 ==

[[ファイル:JR hokkaido HTR-600 624 & 625.JPG|thumb|200px|[[留萌本線]]で重連で使用されるHTR-600形]]

 

2両とも[[2014年]][[7月1日]]付で除籍（廃車・廃形式）され、「鉄道車両」ではなくモーターカーとなった<ref>「JR電車編成表2015冬」ISBN 9784330516141 p.356。</ref>。