「BOSO BICYCLE BASE」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
情報の追加 |
|||
34行目:
{{出典の明記|section=1|date=2017年10月8日}}
[[file:209系2200番台ナハ53編成.JPG|thumb|270px|right|ベースとなった南武線ナハ53編成<br>（[[2015年]][[12月2日]]、[[川崎駅]]）]]
[[File:209-0 at Yurakucho.jpg|thumb|270px|right|京浜東北線時代のウラ24編成<br>（[[2006年]][[8月29日]] [[東京駅]] - [[有楽町駅]]間）]]
[[File:Interior of BosoBicycleBASE.jpg|thumb|270px|right|座席とサイクルラック]]
[[File:BBBASE Car No.4.jpg|thumb|270px|right|ドアと窓が埋められた4号車]]
[[JR東日本209系電車#2200番台|209系2200番台]]の6両編成。
[[2017年]]2月に[[JR東日本E233系電車#8500番台|E233系8500番台]]に置き換えられて運用を終了した、[[南武線]]・[[中原電車区]]所属ナハ53編成6両（[[1994年]]・[[東急車輛製造]]製
当該編成は2017年[[4月12日]]付で[[中原電車区]]から[[幕張車両センター]]に転属し、「J1」の編成名が与えられた<ref>[http://railf.jp/news/2017/04/13/130000.html 209系2200番台ナハ53編成が幕張車両センターへ] - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp 鉄道ニュース、2017年4月13日</ref>。同年6月から改造工事が行われ、同年[[9月28日]]に竣工した。改造に伴う番台区分等の変更はなく、車両番号も南武線時代のままとなる。
実際の改造作業は[[JR東日本テクノロジー]]が中心となって担当。サイクリング用自転車はタイヤが多種に及ぶため、自転車固定ラックの幅などは自転車メーカーと協議の上、決定した<ref>「老朽通勤車両 観光用に／JR東がリノベーション」『日経産業新聞』2018年1月29日（13面）</ref>。但しロードバイク及びクロスバイク向けに限定しているため、シティサイクルやマウンテンバイク、ミニベロ、リカンベント、3輪型などはラックへの積載は想定されていない。
| |||