「国鉄151系・161系・181系電車」の版間の差分
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* クロ150形は実働3か月で落成から廃形式まではわずか8か月強で、国鉄新性能電車としても最初にして最短の廃形式でもある。
上記2回の改造により[[テセウスの船|サロ時代の車両構体は全く残っておらず]]、新車時から変更されていない部分は台枠と一部機器のみとなった。田町電車区→新潟運転所で「あずさ」「とき」に充当されたが、改造による構造上の問題からか乗務員からは「変な振動や挙動を示す」と評判も良くなく1975年に「とき」への183系1000番台置換えで余剰となり廃車解体された。
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