「マレーシア航空システム653便ハイジャック墜落事件」の版間の差分

653便は[[ペナン国際空港]]の滑走路22から[[クアラルンプール]]の[[スバン空港]]（現在の[[スルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港|スルタンアブドゥルアジズシャー空港]] ）に向けて19時21分に出発した。 <ref name="nst3">{{Cite news|title=328 killed in nine incidents|date=1 September 1996|newspaper=New Straits Times|page=4}}</ref> 乗客には、マレーシアの農業大臣であったDato 'Ali Haji Ahmad、公共事業部長であったDato 'Mahfuz Khalid、キューバ大使であり日本に向かう途中の{{仮リンク|Mario García Incháustegui|en|Mario García Incháustegui|label=}}が含まれていた。 （ [[:de:Mario García Incháustegui|DE]] ）。 <ref name="ap1">{{Cite news|title=A hijacked Malaysian airlines jet with 100 persons aboard exploded and crashed Sunday night|date=4 December 1977|publisher=[[Associated Press]]}}</ref> <ref name="bt1">{{Cite news|title=Memorial tells a sad tale of neglect|date=15 January 2000|newspaper=Business Times}}</ref>

 

 

数分後、乗組員は「我々はシンガポールに向かっている。良い夜を。」と通信した。<ref name="dennis1">{{Cite news|title=Asian Rebound Boosts Startups, But Safely Remains A Concert {{sic}}|last=Dennis|first=William|date=4 January 2000|newspaper=Aviation Daily}}</ref> [[ブラックボックス (航空)|コックピットボイスレコーダー]]に記録されたの最後の数分において、事故調査官は運航乗務員とハイジャックの間でシンガポールに到着する前に航空機の燃料を使い果たすことの会話および銃声を確認した。 彼らは、機長と副操縦士の両方がハイジャック犯によって撃たれたことにより正常な操縦が出来ない状況にあったと結論付けた。<ref name="CNN-mh370">{{Cite news|title=Mystery of Malaysia Airlines Flight 370 surfaces pain of 1977 tragedy|url=http://edition.cnn.com/2014/03/27/world/asia/malaysia-mh653-crash-relatives/index.html?hpt=hp_c1|accessdate=28 March 2014|first=Pamela|last=Boykoff|first2=Saima|author2=Mohsin|agency=CNN|date=28 March 2014}}</ref> 20時15分に、航空機との通信がすべて失われた。20時36分、[[ジョホール州]]{{仮リンク|Tanjung Kupang|en|Tanjung Kupang|label=}}の住民によって、爆発音を聞き沼で燃える残骸を見たと通報した。 残骸は後に航空機であると特定された。垂直に近い角度で非常に高速で地面に衝突していた。乗客及び乗員全員の死亡が確認された。<ref name="blade">{{Cite news|url=https://news.google.com/newspapers?nid=1350&dat=19771205&id=Iw9PAAAAIBAJ&sjid=YwIEAAAAIBAJ&pg=2305,4283990|title=All 100 Aboard Killed in Crash of Hijacked Malaysian Airliner|first=Johore|last=Baharu|newspaper=Toledo Blade|date=4 December 1977|agency=Associated Press|accessdate=22 July 2014}}</ref>