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|ロゴ = Air Canada Logo.svg
|ロゴサイズ = 250px
|保有機材数 = 333410機(89機発注中)
|目的地 = 241都市
|IATA = AC
26行目:
[[ケベック州]]の[[モントリオール|モントリオール市]]に本部がある。[[カナダ]]の[[フラッグ・キャリア]]でもある。
 
主要[[ハブ空港]]は[[トロント・ピアソン国際空港]]である。[[バンクーバー国際空港]]が太平洋のハブ空港で、[[モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港|モントリオール・トルドー国際空港]]が他にハブ空港として利用されている。カルガリー国際空港は西部カナダのミニハブ空港である。元は国営会社だったが、[[1987年]]に民営化された。[[2000年]]にカナダの大手航空会社、[[カナディアン航空]]を吸収した。
 
国際的な航空会社連合[[スターアライアンス]]に加盟し、[[全日本空輸]] (ANA) と[[コードシェア便]]を運航している。
 
[[機内誌]]「enRoute」がある。
{{Clear}}
== 歴史 ==
[[File:L-10A Electra at WCAM.JPG|thumb|[[w:Western Canada Aviation Museum|ウェスタンカナダアビエーションミュージアム]]に現存するトランス・カナダ航空の[[ロッキード]] L-10A]]
[[File:Lockheed 14.jpg|thumb|left|モントリオール—バンクーバー線で使用された[[ロッキード L-14 スーパーエレクトラ]]]]
国営時代の[[カナディアン・ナショナル鉄道]] (CNR) の子会社として設立されたトランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines, TCA) は、[[1936年]]4月に設立された。
 
当時は太平洋路線と大西洋路線の開設は政府に抑制されていたため、当時の{{仮リンク|運輸大臣 (カナダ)|en|Minister of Transport (Canada)|label=運輸大臣}}であった[[クラレンス・ハウ]]の下で新規路線開設を行っていた。
 
[[1937年]]9月1日に[[ロッキード]] L-10Aを使用して[[バンクーバー (ブリティッシュコロンビア州)|バンクーバー]]から[[シアトル]]まで2人の乗客と郵便を運ぶ初飛行を行った。
 
当時機材は{{仮リンク|カナディアン・エアウェイズ|en|Canadian Airways}}から[[ロッキード L-10 エレクトラ]]2機と[[ステアマン・エアクラフト]]の複葉機1機を購入し、[[ユナイテッド航空]]と[[アメリカン航空]]の役員にノウハウを学びながら運航を始めた。
 
[[1938年]]、最初の客室乗務員を雇った。1939年、[[モントリオール]]から[[バンクーバー]]の運航を開始。[[1940年]]には従業員数は500人に達した。
 
[[1942年]]、{{仮リンク|カナダ太平洋航空|en|Canadian Pacific Air Lines|redirect=1}}から合併を提案されるが、当時の首相であった[[ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング]]はTCAこそがカナダであるべき航空会社だと発言し、これを拒んだ。
 
1964年、TCAはカナダにおけるナショナル・フラッグ・キャリアへと成長した。その頃、当時の首相であった[[ジャン・クレティエン]]が自身の資産を用いて、社名を変えるように提案された。そして、トランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines, TCA)はエア・カナダへと社名を変更した。
53 ⟶ 52行目:
1970年代後半、[[カナディアン・ナショナル鉄道]] (CNR)と合わせて、エア・カナダは国営企業から離脱し、民営化された。
 
エア・カナダのパイロットたちは[[1998年]]9月2日に会社の歴史始まって以来初めてストライキを起こした。カナダで2番目に大きな航空会社「[[カナディアン航空]]」を買収した[[2000年]]以降、世界で12番目に大きな商業航空会社となる。日本には比較的早くから乗り入れていた航空会社だが、首都圏以外にも、かつて80年代から00年代初頭にかけて[[名古屋飛行場|名古屋空港]]（[[中部国際空港]]開港前）からカナダへ直行便を飛ばしていた事もあり、日本と北米の架け橋として貢献してきた。
 
[[2002年]]度、エア・カナダはカナダの20都市、アメリカ合衆国への35路線とアジア、オーストラリア、カリブ、ヨーロッパ、メキシコ、インド及び南アメリカの47都市へ直接旅客サービスとして定期及びチャーター便の運航を行っている。この航空会社は平均すると毎日740便近く、毎年2300万人の顧客にサービスを行っている。
 
[[2003年]]4月1日、エア・カナダは破産保護の申請をした。エア・カナダは最終的に19か月後の2004年9月30日に破産保護を明らかにした。ACE航空ホールディングス株式会社 (ACE Aviation Holdings Inc.) がエア・カナダを所有し再建する新しい親会社となった。
 
2017年2月に新塗装を発表。同国で建国150周年を迎えるためで、現行塗装の水色から1代前とほぼ同じ白と黒をまとう<ref>[http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1108 Air Canada Unveils New Livery Inspired by Canada]</ref>。
 
[[2017年]]2月に新塗装を発表。同国で建国150周年を迎えるためで、現行塗装の水色から1代前とほぼ同じ白と黒をまとう<ref>[http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1108 Air Canada Unveils New Livery Inspired by Canada]</ref>。
{{Clear}}
== 保有機材 ==
=== 運航機材 ===
同社が発注した[[ボーイング]]製航空機の顧客番号（[[ボーイング#カスタマーコード|カスタマーコード]]）は'''33'''で、航空機の形式名は767-3'''33'''ER、777-2'''33'''LR、777-3'''33'''ERなどとなる。<br>
2019年9月現在、エア・カナダの機材は以下の通りである。
ただし、合併前にカナディアン航空で使用していた機材については、カナディアン航空時代のカスタマーコード'''75'''が与えられている。
{| class="wikitable"
{{Clear}}
|+エア・カナダ　運航機材一覧<ref>{{Cite web|title=エア･カナダの使用機材|url=https://www.aircanada.com/jp/ja/aco/home/fly/onboard/fleet.html|website=www.aircanada.com|accessdate=2019-10-11|language=ja-JP}}</ref>
=== 運航機材リスト ===
! rowspan="2" |機材
※ 2017年12月現在<ref>https://www.aircanada.com/jp/ja/aco/home/fly/onboard/fleet.html</ref> <ref>[https://www.planespotters.net/airline/Air-Canada Air Canada Fleet Details and History]</ref>
! rowspan="2" |運用機数
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:90%;"
! rowspan="2" |保有機数
! colspan="4" |座席数
! rowspan="2" |備考
|-
!C
! rowspan="2" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 機材
!PY
! rowspan="2" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 保有数
!Y
! rowspan="2" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 発注数
!Total
! colspan="4" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 座席数
! rowspan="2" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 備考
|-
|[[エアバスA220|エアバスA220-300]]
! style="background-color:#a3d8f6" | [[ビジネスクラス|<span style="color:red;">C]]
| -
! style="background-color:#a3d8f6" | [[ビジネスクラス#プレミアムエコノミークラス|<span style="color:red;">PY]]
|45
! style="background-color:#a3d8f6" | [[エコノミークラス|<span style="color:red;">Y]]
|12
! style="color:red; background-color:#a3d8f6" | 計
| -
|125
|137
|2020年より運航開始予定
|-
| [[エアバスA319|エアバスA319-100]]
| 1813
| -
| 14
| -
| 106
| 120
|うち1機は{{仮リンク|トランスカナダ航空|en|Trans-Canada Air Lines|label=トランスカナダ航空}}復刻塗装機
| style="text-align:left" | 順次退役中
 
うち1機は「Canadian 2019 Election:Scheer」特別塗装機
|-
| [[エアバスA320|エアバスA320-200]]
| 4238
| -
| 14
| -
| 132
| 146
|
| style="text-align:left" | 順次退役中
|-
| [[エアバスA321|エアバスA321-200]]
| 15
| -
|16
| -
| 20174
| 190
|うち1機はスターアライアンス特別塗装機
| 154
|-
| 174
| rowspan="2" |[[エアバスA330|エアバスA330-300]]
| style="text-align:left" | 順次退役中
| rowspan="2" |10
| rowspan="2" |5
|27
|21
|244
|292
| rowspan="2" |うち3機はスターアライアンス特別塗装機
|-
| [[エアバスA330#A330-300|エアバスA330-300]]
| 8
| -
| 3730
| 255
|285
| 228
| 265
| style="text-align:left" |
|-
| [[ボーイング737MAX|ボーイング737 MAX 8737MAX8]]
| 224
| 3126
| 16
| -　
| 153
| 169
|現在、[[ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル|運用停止中]]
| style="text-align:left" | 順次導入中
|-
| [[ボーイング737MAX|ボーイング737 MAX 9737MAX9]]
| 0-
| 2811
| colspan="4" | No Data
|現在、納入停止中
| style="text-align:left" | 順次導入予定
|-
| [[ボーイング767#767-300ER|ボーイング767-300ER]]
| 65
| -
| 25<br/>24
| -
| 166<br/>187
| 191<br />211
|A330-300に置換予定
| style="text-align:left" | 順次退役中
|-
| [[ボーイング777#777-200LR（772C）|ボーイング777-200LR]]
| 6
| -
| 4240
| 24
|236
| 228
|300
| 270
|
| style="text-align:left" |
|-
| rowspan="2" |[[ボーイング777|ボーイング777-300ER]]
| rowspan="2" |19
| rowspan="2" | -
|40
|24
|336
|400
| rowspan="2" |
|-
|28
|24
|398
|450
|-
| [[ボーイング777#777-300ER（773B）787|ボーイング777787-300ER8]]
| 198
| -
|20
| 42<br />36
|21
| {{0}}<br />24
|214
| 307<br />398
|255
| 349<br />458
|
| style="text-align:left" |
|-
| [[ボーイング787|ボーイング787-89]]
| 829
| -
| 2030
| 21
|247
| 210
|298
| 251
|
| style="text-align:left" | 2014年3月 初号機受領
|-
|[[エンブラエル E-Jet|エンブラエル190]]
| [[ボーイング787|ボーイング787-9]]
| 2216
| 7-
| 309
| 21-
|88
| 247
|97
| 298
|
| style="text-align:left" | [[ボーイング767|ボーイング767-300ER]]の順次代替入替中
|-
! colspan="8" |エア・カナダ・ジェッツ
| [[エンブラエル 170#E-190と195|エンブラエル 190]]
| 25-
|[[エアバスA319|エアバスA319-100]]
|3
| -
| 958
| -
| 88-
| 9758
|
| style="text-align:left" | 順次退役中
|-
! colspan="8" |エア・カナダ・ルージュ
! 計
! 173
! 66
! colspan="4" |
!
|-
|[[エアバスA319|エアバスA319-100]]
! colspan="8" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | エア・カナダ・エクスプレス<br>（備考未記載はJazz運航）
|22
| -
|12
| -
|124
|136
|
|-
| [[CRJ|ボンエアバルディスA320|エアCRJバスA320-200]]
| 243
|2
|12
| -
| 150
| 162
| 50
| 50
| style="text-align:left" | うち14機はAir Georgianによる運航
|-
| rowspan="2" |[[エアバスA321|エアバスA321-200]]
| ボンバルディアCRJ-900
| rowspan="2" |14
| 21
| rowspan="2" | -
|16
| -
| 12184
| 200
| rowspan="2" |
| 64
| 80
| style="text-align:left" |
|-
| [[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|ボンバルディアDash-8-100]]
| 16
| -
| -
| 200
| 37200
| 37
| style="text-align:left" |
|-
| rowspan="2" |[[ボーイング767|ボーイング767-300ER]]
| ボンバルディアDash-8-300
| rowspan="2" |25
| 26
| rowspan="2" | -
|18
| -
| 246
| 264
| rowspan="2" |
| 50
| 50
| style="text-align:left" |
|-
|24
| [[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|ボンバルディア Q400]]
| 44
| -
| 256
| 280
| 78-
! colspan="8" |エア・カナダ・エクスプレス
| 78
|-
| style="text-align:left" |
|[[ボンバルディア CRJ|ボンバルディアCRJ-100]]
|4
|‐
|‐
|‐
|50
|50
|{{仮リンク|エア・ジョージアン|en|Air Georgian|label=エア・ジョージアン}}による運航
|-
| rowspan="2" |[[ボンバルディア CRJ|ボンバルディアCRJ-200]]
|13
| rowspan="2" |‐
| rowspan="2" |‐
| rowspan="2" |‐
| rowspan="2" |50
| rowspan="2" |50
|エア・ジョージアンによる運航
|-
|10
|[[ジャズ航空]]による運航
|-
| [[エボンブラエバルディア 170CRJ|エボンブラエバル 175ディアCRJ-900]]
| 2524
| -
| 12
| -
| 64
| 8076
| style="text-align:left" | Sky Regionalジャズ航空による運航
|-
|[[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|デ・ハビラント・カナダDHC-8-100]]
! colspan="8" style="color:red; background-color:#a3d8f6" | エア・カナダ ルージュ
|16
| -
| -
| -
|37
|37
|ジャズ航空による運航
|-
|[[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|デ・ハビラント・カナダDHC-8-300]]
| エアバスA319-100
| 2024
| -
| -
| -
| 12<br />{{0}}
|50
| 124<br />142
|50
| 136<br />142
|ジャズ航空による運航
| style="text-align:left" |
|-
|[[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|デ・ハビラント・カナダDHC-8-400]]
| エアバスA321-200
| 544
| -
| -
| 16-
|74
| 184
|74
| 200
|ジャズ航空による運航
| style="text-align:left" |
|-
|[[エンブラエル E-Jet|エンブラエル175]]
| ボーイング767-300ER
| 2425
| -
|12
| -
| 64
| 2476
|{{仮リンク|スカイ・リージョナル航空|en|Sky Regional Airlines|label=スカイ・リージョナル航空}}による運航
| 258
| 282
| style="text-align:left" |
|-
! 総合計
!410
! 362
! 6689
! colspan="4" |
!
|}
同社が発注した[[ボーイング]]製航空機の顧客番号（[[ボーイング#カスタマーコード|カスタマーコード]]）は'''33'''で、航空機の形式名は767-3'''33'''ER、777-2'''33'''LR、777-3'''33'''ERなどとなる。ただし、合併前にカナディアン航空で使用していた機材については、カナディアン航空時代のカスタマーコード'''75'''が与えられている。<gallery widths="200">
 
ファイル:Air Canada A319 C-GITP departing YUL.jpg|エアバスA319-100
=== 画像 ===
ファイル:Air Canada Rouge A319.png|エアバスA319-100（エア・カナダ・ルージュ）
<gallery>
ファイル:Air Canada, C-FVLU, Boeing 787-9 Dreamliner (43476202105).jpg|ボーイング787-9（新塗装）
ファイル:C-GHPQ Air Canada Boeing 787-8 Dreamliner coming in from Montreal (YUL) @ Frankfurt (FRA) - 17.07.2017 (35168096493).jpg|ボーイング787-8（新塗装）
ファイル:Air Canada B777-300ER(C-FRAM) (4590931198).jpg|ボーイング777-300ER
ファイル:C-FIUV@PEK (20190817154204).jpg|ボーイング777-300ER（新塗装）
ファイル:Air Canada Boeing 777-200LR; C-FNND@HKG;31.07.2011 614rc (6052891605).jpg|ボーイング777-200LR
ファイル:Air Canada Boeing 767-300; C-FPCA@ZRH;16.07.2010 583cl (4800249696).jpg|ボーイング767-300ER
ファイル:C-GHKR, Airbus A330-343, Air Canada (19772367806).jpg|エアバスA330-300
ファイル:C-GHLM Airbus A330-343 A333 - ACA "StarAlliance" (26516765302).jpg|エアバスA330-300（スターアライアンス塗装）
ファイル:Air Canada A319Boeing 767-300; C-GITPFPCA@ZRH;16.07.2010 departing583cl YUL(4800249696).jpg|エアバスA319ボーイング767-100300ER
ファイル:Air Canada Rouge, B767-300, C-FMWU (17829575034).jpg|ボーイング767-300ER（エア・カナダ ・ルージュ）
ファイル:Air Canada Boeing 777-200LR; C-FNND@HKG;31.07.2011 614rc (6052891605).jpg|ボーイング777-200LR
ファイル:Air Canada Rouge A319.png|エアバスA319-100（エア・カナダ ルージュ）
ファイル:Air Canada B777-300ER(C-FRAM) (4590931198).jpg|ボーイング777-300ER
</gallery>{{Clear}}
ファイル:C-FIUV@PEK (20190817154204).jpg|ボーイング777-300ER（新塗装）
ファイル:C-GHPQ Air Canada Boeing 787-8 Dreamliner coming in from Montreal (YUL) @ Frankfurt (FRA) - 17.07.2017 (35168096493).jpg|ボーイング787-8（新塗装）
ファイル:Air Canada, C-FVLU, Boeing 787-9 Dreamliner (43476202105).jpg|ボーイング787-9（新塗装）
</gallery>
=== 退役済機材 ===
 
*[[エアバスA340|エアバスA340‐300]]
== 過去の保有機材 ==
*[[エアバスA340|エアバスA340‐500]]
=== リスト ===
*[[ボーイング727|ボーイング727‐200]]
* [[エアバスA340]]-300 （1993年 - 2008年）
*[[ボーイング737|ボーイング737-200]]
* [[エアバスA340]]-500 （2004年 - 2007年）
* [[ボーイング747#747-100型|ボーイング747-100,‐200,‐200C]] [[ボーイング747#747-200型|-200]] [[ボーイング747#747-200C型|Combi]] [[ボーイング747-400|-400]] [[ボーイング747-400#747-400M型|-400 Combi]] （1971 - 2004）
* [[ボーイング727]]747-200 （1974年 400|ボーイング747- 1992年）400,‐400M]]
*[[ロッキード L-1011 トライスター|ロッキードL-1011‐1]]
* [[ボーイング737#737-100/-200（第1世代）|ボーイング737-200]] （1976年 - 2004年）
*[[マクドネル・ダグラス DC-10|ダグラスDC-10]]
* [[ロッキード L-1011 トライスター|ロッキードL-1011]]-1 （1973年 - 1996年）
* [[マクドネル・ダグラス DC-109|ダグラス DC-109‐30]] （1971年 - 2001年）
* [[マクドネル・ダグラス DC-98|ダグラス DC-98-40,-50,-60,-70]]-30 （1966年 - 2002年）
* [[ダグラス DC-83|ダグラ DC-3]]-40 -50 -60 -70 （1960年 - 1983年）
*[[エンブラエル 170|エンブラエル175]]
* [[ダグラス DC-3]] （1945年 - 1963年）
*[[ビーチクラフト 1900|ビーチクラフト1900]]
* [[エンブラエル 170|エンブラエル 175]] （2005年 - 2013年）
<gallery widths="200">
* [[ビーチクラフト 1900]]
 
=== 画像 ===
<gallery>
ファイル:Air Canada Airbus A340-300 Monty.jpg|エアバスA340-300
ファイル:C-FYLD A340-313X Air Canada(Star) FRA 30AUG99 (5921389788).jpg|エアバスA340-300（スターアライアンス塗装）
ファイル:C-GKOM A340-541 Air Canada YVR 09JUL04 (11620859774).jpg|エアバスA340-500
ファイル:Air Canada Boeing 727-233F C-GAAL 07.jpg|ボーイング727-200
ファイル:C-GUPW B737-275 Canadian-AC YYZ 23AUG00 (6136792250).jpg|ボーイング737-200
ファイル:Boeing 747-133, Air Canada AN0626437.jpg|ボーイング747-100
ファイル:Air Canada Boeing 747-233BM C-GAGA Basic Air National c-s (25826576373).jpg|ボーイング747-200BM
ファイル:18cu - Air Canada Boeing 747-400; C-GAGM@FRA;01.04.1998 (5276288033).jpg|ボーイング747-400
ファイル:C-GAGN Boeing 747-433M Air Canada (15096409705).jpg|ボーイング747-400M
ファイル:Air Canada Boeing 727-233F C-GAAL 07.jpg|ボーイング727-200
ファイル:C-GUPW B737-275 Canadian-AC YYZ 23AUG00 (6136792250).jpg|ボーイング737-200
ファイル:Air Canada Lockheed L-1011 TriStar Marmet.jpg|ロッキードL-1011（トライスター）
ファイル:Canadian Airlines DC-10-30 C-GCPJ.jpg|ダグラスDC-10（カナディアン航空）
ファイル:C-FTMZ DC-9-32 Air Canada ORD 24DEC86 (12767718974).jpg|ダグラスDC-9
ファイル:Douglas DC-8-43, Air Canada AN0173769.jpg|ダグラスDC-8-43
ファイル:McDonnell Douglas DC-8-63, Air Canada AN0586310.jpg|ダグラスDC-8-63
ファイル:C-FTMZ DC-9-32 Air Canada ORD 24DEC86 (12767718974).jpg|ダグラスDC-9
ファイル:Canadian Airlines DC-10-30 C-GCPJ.jpg|ダグラスDC-10（カナディアン航空）
ファイル:Air Canada.jpg|エンブラエル175
ファイル:C-GAAS Beechcraft Be.1900 Air Canada Alliance (7628776200).jpg|ビーチクラフト1900
847 ⟶ 896行目:
<gallery>
ファイル:Air canada in london.jpg|ロンドン・ヒースロー空港に並ぶエア・カナダ。手前から、ボーイング787（新塗装）、ボーイング777、エアバスA330である。
</gallery>{{Clear}}
 
=== 日本路線 ===
（2016年8月 現在）
* [[成田国際空港]] (NRT) - [[トロント・ピアソン国際空港]] (YYZ)
: [[ボーイング777#777-300ER（773B）|ボーイング777-300ER型機]]もしくはボーイング787-9型機で運航中。なお、冬スケジュール期間中は運休し、後述の東京国際空港発着便が代替路線となる<ref>[http://www.aircanada.com/jp/news/140812_NRTYYZ.html 2014-2015年冬期 成田－トロント線運休のお知らせ] エア・カナダ</ref><ref>[http://www.aircanada.com/jp/news/2014-15_wintertimetable.html 2014-2015年度冬期時刻表（日本発着路線）] エアカナダ</ref>。
* 成田国際空港 (NRT) - [[バンクーバー国際空港]] (YVR)
: [[ボーイング787]]型機で運航<ref>[http://www.aircanada.com/jp/news/141027_b787.html バンクーバー線にボーイング787型機が就航します！] 2014年10月27日 エア・カナダ日本語HP</ref>。
* 成田国際空港 (NRT) - [[カルガリー国際空港]] (YYC)
: ボーイング787-8型機で運航。
* 成田国際空港 (NRT) - [[モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港]] (YUL)
: 2018年6月2日に就航開始。夏期はデイリー、冬季は週3便でボーイング787-8型機で運航している。
 
* [[東京国際空港]] (HND) - トロント・ピアソン国際空港 (YYZ) <ref>[http://response.jp/article/2013/12/08/212563.html エア・カナダ、羽田空港へのドリームラーナーのサービスをトロントより開始] 2013年12月8日 15時00分 レスポンス</ref>
: スケジュール上[[ボーイング787|ボーイング787-8型機]]<ref>[http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=788 Air Canada Celebrates Launch of its Boeing 787 Dreamliner to Tokyo-Haneda] Air Canada　Jul 15, 2014</ref>、[[ボーイング787|ボーイング787-9型機]]、[[ボーイング777#777-200LR|ボーイング777-200LR型機]]、[[ボーイング777#777-300ER|ボーイング777-300ER型機]]の4機種を季節に応じて運航されているが、運用でA330や767も飛来しているため同社運用ワイドボディ機全て運航の可能性がある。
 
* [[関西国際空港]] (KIX) - バンクーバー国際空港 (YVR)
: 2019年6月1日から、季節定期便としてエア・カナダ のボーイング787-8型機で運航<ref>[http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=806 Air Canada to Launch Seasonal Flights from Vancouver to Osaka, Japan] VANCOUVER,, Sept. 15, 2014 /CNW/</ref>。
 
* [[中部国際空港]] (NGO) - バンクーバー国際空港 (YVR)
: 2017年6月1日から、季節定期便としてエア・カナダ ルージュのボーイング767-300ER型機で運航。しかし、今は運行していない<ref>[http://aircanada.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1064 Air Canada Circles the World adding Six New Destinations to its Expanding International Network] Air Canada　Sep 29, 2016</ref>。
 
かつて中部国際空港開港前の旧[[名古屋空港]]（小牧空港）に直行便を飛ばしていた事もある。なお、2011年以降に東京/羽田 - バンクーバー線の新規就航も予定していたが、深夜・早朝枠で運航した場合の需要が見込めないため、現在は就航を無期限で先延ばしにしている状況となっている。一方で、東京/羽田 - バンクーバー線は、同じスターアライアンスメンバーのANAが2014年3月30日から就航開始。
 
当社のボーイング777型機・ボーイング767型機・[[エアバスA330|エアバスA330型機]]には、タッチスクリーン・オンデマンド式のエンターテインメントシステム（タレス社）が完備されている。
 
== 子会社・関連会社 ==
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=== エア・カナダ エクスプレス ===
{{Main|en:Air Canada Express}}エア・カナダ エクスプレス（Air Canada Express）は[[エア・カナダJazz|ジャズ航空]]、スカイ・リージョナル航空、エア・ジョージアン、セントラルマウンテン航空などの地域航空会社がエア・カナダのために地域路線の運航を行っているブランド名である。
{{Main|en:Air Canada Express}}
ジャズ航空はこれまで「エア・カナダJazz」名で運行していたが、2011年6月より「エア・カナダ・エクスプレス」名に変更となった<ref>[http://www.aircanada.com/en/news/110601.html?src=hp_wn Jazz begins flying under Air Canada Express banner] Air Canada June 1, 2011</ref>。<gallery widths="200">
[[Image:Bombardier RJ.jpg|220px|right|thumb|エア・カナダJazz CRJ-200ER]]
ファイル:Bombardier RJ.jpg|ボンバルディアCRJ-200ER(エア・カナダ・ジャズ)
エア・カナダ エクスプレス（Air Canada Express）は[[エア・カナダJazz|ジャズ航空]]、スカイ・リージョナル航空、エア・ジョージアン、セントラルマウンテン航空などの地域航空会社がエア・カナダのために地域路線の運航を行っているブランド名である。
</gallery>
ジャズ航空はこれまで「エア・カナダJazz」名で運行していたが、2011年6月より「エア・カナダ・エクスプレス」名に変更となった<ref>[http://www.aircanada.com/en/news/110601.html?src=hp_wn Jazz begins flying under Air Canada Express banner] Air Canada June 1, 2011</ref>。
 
=== エア・カナダ Jetz (）ジェッツ===
{{Main|en:Air Canada Jetz }}
エア・カナダ Jetz（Air Canada Jetz）はエア・カナダの高級チャーターサービスのブランド名である<ref>[http://www.aircanada.com/en/travelinfo/before/jetz/index.html ACJetz] Air Canada</ref>。
[[エアバスA319]]を3機、このサービスの為にエア･カナダ本体の運用を外れ、モノビジネスクラス58席仕様に改装後別途稼働させている<ref>[https://www.planespotters.net/airline/Air-Canada-Jetz Air Canada Jetz Fleet Details and History]</ref>。
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通常のエア・カナダ国際線と違い、エア・カナダ ルージュ路線の機材には個人用テレビやイヤホンジャックが搭載されていない<ref>[http://www.aircanada.com/rouge/en/entertainment.html Entertainment - Air Canada rouge] Air Canada</ref>。[[Adobe Flash Player]]のインストールされたパソコンか専用アプリをインストールした[[iOS (アップル)|iOS]]または[[Android]]で動作する携帯電話かタブレットとイヤフォンを持参することで機内エンターテイメントにアクセス出来るが、原則としてルージュ路線の機材には座席電源が搭載されていないため、搭乗前に充電しておく必要がある。また、飛行機の位置情報や音楽は無料だが、動画の視聴は有料である。
{{-}}
 
=== エア・カナダ バケーションズ ===
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== 主な航空事故 ==
旧・カナダ太平洋航空→旧・[[カナディアン航空]]の事故は除く。
* [[トランスカナダ航空831便墜落事故]] : [[1963年]][[11月29日]]
* [[エア・カナダ621便墜落事故]] : [[1970年]][[7月5日]]
* [[エア・カナダ189便離陸失敗事故]] :[[1978年]][[6月26日]]
* [[エア・カナダ797便火災事故]] : [[1983年]][[6月2日]]
* [[ギムリー・グライダー|エア・カナダ143便エンジン停止事故]]（ギムリー・グライダー） : 1983年[[7月23日]]
 
== 脚注 ==
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