「神奈川東部方面線」の版間の差分

:* 副都心線での対応については2019年9月時点で発表されていない。
;埼玉高速鉄道
:* 埼玉高速鉄道は、2022年度上期からの8両編成列車運行に向けて、2019年4月に信号設備及びホームドアの増設などの工事を着工すると2019年3月26日に発表した。ただし、自社車両である[[埼玉高速鉄道2000系電車|2000系]]の8両化は2019年9月時点で計画されておらず、当面の間は、2000系や東京メトロ9000系の一部編成とともに、6両編成の列車も運行するとしている<ref>[https://www.s-rail.co.jp/news/2019/pr-20190326-8ryouhensei.php 埼玉高速鉄道 埼玉スタジアム線 8両編成列車を運行します! 2022年度上期の運行に向けて工事を開始いたします! 〜ご利用のお客さまのために、地域のために、輸送力増強〜] - 埼玉高速鉄道、2019年3月26日発信、同年4月1日閲覧。</ref>。
:* 埼玉高速鉄道線は2019年4月の時点では東急新横浜線への乗り入れのみ検討している段階である<ref>埼玉高速鉄道中期経営計画 2019年発表。</ref>。
以下は、各鉄道事業者の現有車両のうち、将来相鉄新横浜線で運用する計画があることが発表されている車両の現時点での画像である。ただし、当初乗り入れる計画のあった相鉄11000系については中止となったため、埼玉高速鉄道2000系については、現時点では東急新横浜線への乗り入れのみが計画されているため割愛する(同社の相鉄線への乗り入れの実施は未定)。
匿名利用者