「西鉄2000形電車」の版間の差分

6両編成6本36両が[[川崎重工業]]で製造され、一部車両は当時川崎重工業の製造ラインに空きがなかったことで[[武庫川車両工業]]へのOEM製造となったが、同メーカー製も川崎重工業の銘板を付けて落成している<ref>なお、[[川島令三]]の著書「私の戦後「電車」史 1955-1995（PHP研究所、1995年）」によると、当時製造ラインが満杯。同書の記述であった関係上、一部編成は[[武庫川車両工業]]でOEM形式で製造された。そのため、[[阪神電気鉄道尼崎工場]]内での敷地の一角に暫定的に西鉄2000形を留置していた旨が簡潔ながらも述べられていた。ただし武庫川車両工業でOEM形式で製造された本系列も、銘板は川崎重工業としていた。</ref>。1973年（昭和48年）[[4月23日]]に2011 - 2041F（F=[[編成 (鉄道)|編成]]）が落成、[[5月10日]]に営業運転を開始した。続いて2051・2061Fが[[1974年]][[2月9日]]に落成し、特急車両の運用固定化、ならびに特急は昼間帯以降の原則6両化を達成した。<!--落成日は竣工届出日を表記-->