「D.B.クーパー事件」の版間の差分

[[File:Db Cooper Vane.JPG|thumb|クーパー・ヴェベーン。解除されている。]]

1972年に模倣犯による犯行が相次いで起きたため、連邦航空局はボーイング727全機に飛行中の尾部のエアステアの降下をできなくする装置を装着することを義務付けた。この装置は後に「{{仮リンク|[[クーパー・ヴェベーン|en|Cooper vane}}]]」({{Lang-en-short|Cooper vane|links=no}}) と呼ばれた<ref name="Wu" /><ref name="ST">{{cite news|title=D.B. Cooper puzzle: The legend turns 30|last=Gilmore|first=Susan|date=November 22, 2001|url=http://archives.seattletimes.nwsource.com/cgi-bin/texis.cgi/web/vortex/display?slug=cooper22m&date=20011122|work=The Seattle Times|access-date=January 2, 2008}}</ref>。クーパー事件を直接的な理由として、全ての飛行機のコックピットのドアに覗き穴が導入された。これにより、コックピットにいる乗員がコックピットのドアを開けることなく客室にいる人の様子を見ることができるようになった{{sfn|Gunther|1985|p=50}}。