「大糸線」の版間の差分

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**[[2月7日]]:新潟県、長野県など沿線自治体とJR西日本が「大糸線活性化協議会」を設立(JR東日本はオブザーバー参加)<ref name=nikkei190207>[https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41030700X00C19A2L21000/ 「新潟・長野県など、JR大糸線の利用促進へ協議会」] - [[日本経済新聞]]ニュースサイト(2019年2月7日)2019年7月16日閲覧。</ref>。
**[[3月16日]]:ヤナバスキー場前駅を廃止<ref>{{Cite web |date=2018-12-14 |url=http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/181214-01.pdf#page=4 |title=2019年3月ダイヤ改正について |publisher=東日本旅客鉄道 |format=PDF |accessdate=2018-12-14}}</ref>。
**[[10月1日]]:梓橋駅、中萱駅、柏矢町駅、有明駅、安曇追分駅が無人化(予定)<ref>{{Cite web|title=安曇野市内6駅 10月から無人化 乗車券の販売取りやめ|publisher=株式会社[[市民タイムス]]|url=https://www.shimintimes.co.jp/news/2019/03/post-4269.php|website=www.shimintimes.co.jp|accessdate=2019-03-18|language=ja}}</ref>。
 
== 大糸線活性化協議会 ==
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