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Sorokaasd (会話 | 投稿記録)
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2019年11月30日ダイヤ改正での運行概要を以下に示す。
 
: 運転時間帯は基本的に終日である。運行本数は時間帯によってばらつきがあるが1時間に2本が基本であり、ラッシュ時は5本前後であり、夜は3本である。基本的に、二俣川駅でいずみ野線系統の各停と接続する。なお上りでの平日の4本は二俣川始発の各停に接続する。下りにおいて、平日朝1本、平日夕方3本、土休日5本は、本線系統の各停(大和行きまたは海老名行き)と接続する(平日朝ラッシュ時の海老名行き4本は接続がない)。平日下り4本、平日上り10本、土休日下り1本は[[瀬谷駅]]で本線特急か直通特急の通過待ちをする。大半の列車が横浜駅 - 海老名駅間での運転であるが、平日下り2本は大和行きとなっている。編成両数は基本的に10両での運転だが、平日下り4本、平日上り2本は8両での運転である。海老名駅のみ他駅と異なり上り始発列車と下り最終列車が急行となっている
平日下り4本、平日上り10本、土休日下り1本は[[瀬谷駅]]で本線特急か直通特急の通過待ちをする。大半の列車が横浜駅 - 海老名駅間での運転であるが、平日下り2本は大和行きとなっている。編成両数は基本的に10両での運転だが、平日下り4本、平日上り2本は8両での運転である。海老名駅のみ他駅と異なり上り始発列車と下り最終列車が急行となっている。
 
==== 通勤急行(2代目) ====