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2014年のダイヤ改正から設定されたもので、運転時間帯は日中であった。横浜駅 - 湘南台駅間の途中停車駅は二俣川駅と[[相鉄いずみ野線|いずみ野線]]内の[[いずみ野駅]]である。運行本数は1時間あたり上下ともに1本である。基本的に、星川駅でいずみ野線各停(湘南台行き)を追い抜きといずみ野駅でいずみ野線各停(湘南台行き)に接続していた。これは特急の停車しないいずみ中央とゆめが丘にも速達性が確保されるためであった。編成両数は基本的に10両での運転であった。横浜 - 湘南台間の所要時間は約23分と同区間を走る快速と比べて約6分短縮していた。なお下り列車に[[相鉄新7000系電車|新7000系]]が充当される場合は「特急」幕が本線海老名方面へ向かう特急との乗り間違いを防ぐ目的で下線に「白地橙文字」でいずみ野線と表示されている。これは車体側面に「行き先表示」ができないための配慮である。なお、途中駅始発・終着の特急は設定されていなかった。2019年11月30日改正で廃止された。
 
==== 通勤急行(通急)(初代) ====
かつて運行されていたとのことだが詳細は不明<ref name="懐かしい沿線写真で尋ねる 相模鉄道 街と駅の1世紀" />。なお、通勤急行は2019年11月30日のダイヤ改正で名称が復活している。