「エアフロメーター」の版間の差分

: '''ホットワイヤー'''({{lang-en-short|hot wire}})式）とも呼ばれ、吸気管に[[白金]]製の細い熱線を配置した構造を持つ。電圧を加えて加熱した白金熱線を空気が通過すると、熱を奪って抵抗が変化することを利用して、熱線を通る電流量を検出して通過する空気の量を計測する。流速が速いほど多くの熱が奪われ、抵抗が低くなり電流量が増える。同時に、熱線の手前に温度センサーが設けられており、吸入管内の空気温度を測定することでより正確な空気量測定を行う。フラップ式に比べて空気抵抗がほとんど無いが、白金熱線の抵抗は汚損の影響を受けやすい欠点がある。熱線の前後には汚損防止用のスクリーンが設けられていることが多いが、[[ブローバイ]]が過大に発生した場合や湿式[[エアクリーナー]]にフィルターオイルを過剰に塗布した場合など、センサーが汚れて不具合を起こすことがある。現在では日産自動車の'''EGI''' ({{lang-en-short|'''E'''lectronic '''G'''asoline '''I'''njection}}で多く用いられている。

; カルマン渦式

 

== 関連項目 ==