「ハーバーハイウェイ」の版間の差分

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=== ETCについて ===
2020年1月現在ETCは導入されていないが、将来的な整備が予定されている<ref>[https://www.city.kobe.lg.jp/documents/13458/31shuyosesaku_1.pdf 平成31年度当初予算における主要施策] - 神戸市(2020年1月22日閲覧)</ref>。
ETCは導入されていない。
 
[[神戸市道路公社]](同事業体が運営する[[六甲北有料道路]]などでETCを導入済)への取材をもとにした[[産経新聞]]の記事によると、導入にはシステム構築のため初期投資として数億円、さらに1レーンあたり機器費用だけで約7千万円が必要と試算されており、神戸市の財政事情を鑑みても導入は難しいのではないかとしている<ref>[http://www.sankei.com/west/news/140209/wst1402090025-n1.html ETC導入できぬ理由は? 料金所の車列にうんざり、神戸「ハーバーハイウェイ」の〝不便さ〟] - 産経新聞(2014年2月9日付、2019年7月28日閲覧)</ref>。
 
== 関連項目 ==
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