「近鉄1600系電車」の版間の差分

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1979年から1982年にかけて冷房化が行われ<ref name="カラー私鉄_p53" />、1814F・1824F・1825Fのパンタグラフは1826F・1827Fと同じく下枠交差型に交換された<ref group="*">この3編成は連結側1基のみが搭載されている。</ref>。
; 車体更新
1985年から1991年にかけて停止用1811F - 1827Fに運転台の発電制動ブレーキおよび車体前面・側面の[[方向幕装置の]]を中心とする車体更新<ref name="カラー私鉄_p53" />と1811F - 1827Fの車体更新、1999年にサ1970形の車体更新が行われた。
; B更新
1996年から2000年にかけて1811F・1818F - 1823F・1826F・1827F・モ1810形モ1812 - モ1817に2回目の車体更新(B更新)が行われた。1998年以降のB更新車では乗降口の雨樋取付と乗降扉床面のノンスリップ化が行われた。