「瀬田の唐橋」の版間の差分

'''瀬田の唐橋'''（せたのからはし、瀬田唐橋〈せたからはし〉<ref>{{Cite web |url=http://www.otsu.or.jp/sengoku/seta.html |title=大津歴史舞台 - 瀬田 |publisher=びわ湖大津観光協会 |accessdate=2018-04-26}}</ref>）は、[[滋賀県]][[大津市]]瀬田-唐橋町の[[淀川|瀬田川]]に架かる橋である<ref name=sanpo25>{{cite book |和書 |editor=滋賀県歴史散歩編集委員会 |title=滋賀県の歴史散歩 上 - 大津・湖南・甲賀 |series=歴史散歩25 |publisher=[[山川出版社]] |year=2008 |isbn=978-4-634-24625-6 |pages=89-91}}</ref>。全長223.7 m[<nowiki/>[[メートル]]]<ref name=kosaido>{{cite book |和書 |title=日本の名橋 完全名鑑 |editor=日本橋梁建設協会監修 |series=廣済堂ベストムック217号 |publisher=[[廣済堂出版]] |year=2013 |isbn=978-4-331-80222-9 |page=92-93}}</ref>（大橋約172 m、小橋約52 m<ref name=sanpo25 />）で、[[滋賀県道2号大津能登川長浜線]]がこの橋を渡る。[[2015年]]時点での調査では平日1日あたり1万1955台の交通量がある<ref name=":1">{{Cite news|title=滋賀）瀬田唐橋付近の道路拡張、大幅遅れか　入札不調で|date=2020-03-10|newspaper=朝日新聞|author=山田由睦|url=https://digital.asahi.com/articles/ASN397791N36PTJB011.html?_requesturl=articles%2FASN397791N36PTJB011.html&pn=4|accessdate=2020-04-07}}</ref>。

[[1933年]]（[[昭和]]8年）に国道2号として指定され、[[1952年]]（昭和27年）に新[[道路法]]に基づき[[国道1号]]となる{{sfn|大津市|1983|p=451}}。その後、北側で瀬田川大橋が架橋され、国道1号の指定を外された{{sfn|大津市|1983|p=453}}。しかし架橋から50年以上が経過し、また交通量の増加や自動車の大型化により、橋の老朽化が補修工事などでは対応できない状態になった{{sfn|大津市|1983|p=453}}。[[1973年]]（昭和48年）[[9月]]には車両の重量制限が実施されている{{sfn|大津市|1983|p=453}}。[[1974年]]（昭和49年）に本格的な架橋工事が行われ、[[1979年]]（昭和54年）に現在の橋が竣工した{{sfn|「日本の道100選」研究会|2002|pp=124-125}}。橋の特徴である擬宝珠は歴代受け継がれており、「[[文政]]」「明治」などの銘が入ったものも現存する。[[1995年]]（[[平成]]7年）、瀬田唐橋の小橋に右折レーン設置のための工事が着手され、[[1997年]]（[[平成]]9年）に終了した{{sfn|「日本の道100選」研究会|2002|pp=124-125}}。[[2012年]]（平成24年）には、唐茶色に塗り替かえられ、現在に至っているた。