|
|
|
== 駅跡地 ==
[[File:Brick remains of railway.jpg|thumb|レンガ積みの水路遺構{{Coord|35|36|14.1|N|136|5|47.7|E}}]]
当駅 - 雁が谷駅路盤は国鉄[[バス専用道路]]に転用されたが北陸道建設時に明け渡した。上り線ホームは支線移行時に更地に、生き残った下り線ホームには愛発幼稚園が建てられ、現在は公民館となっているが、当時のホームの石積みが残っている。さらに駅跡から200m200 mほど西には、当時のレンガ積みのアーチ状の水路遺構も残る。麻生 - 当駅間では旧柳ヶ瀬線と旧国道8号がところどころで交錯していたが大半は谷間の両側に位置していて現在の国道8号とはほとんど一致しない。今では農道もしくは川沿いの茂みと化している。旧麻生トンネルは切り通し化された。更新の遅れか、国土地理院の地図でも旧線が廃止になるまで新線は記載されなかった。[[2018年]]（平成30年）[[10月]]、駅跡地に[[駅名標]]を模した看板が設置された<ref>{{Cite web|url=https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/721505|title=廃線の国鉄疋田駅ホームに駅名標 旧柳ケ瀬線、鉄道ファンへ忠実復刻|publisher=福井新聞|accessdate=201810-18}}</ref>。
2018年10月、駅跡地に[[駅名標]]を模した看板が設置された<ref>{{Cite web|url=https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/721505|title=廃線の国鉄疋田駅ホームに駅名標 旧柳ケ瀬線、鉄道ファンへ忠実復刻|publisher=福井新聞|accessdate=201810-18}}</ref>。
== 外部リンク ==
[http://www.jaea.go.jp/04/xturuga/shiki/pdf/tsuruga-no-shiki-101.pdf 「旧柳ヶ瀬線」 広報誌 つるがの四季 No.101 平成25年度]日本原子力研究開発機構（JAEA）敦賀事業本部
=== 出典脚注 ===
{{reflist}}
{{柳ヶ瀬線}}
|
