「LM corsa」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Nickeldime (会話 | 投稿記録) m →概要 |
|||
37行目:
[[2017年のSUPER GT|2017年]]は、60号車の体制はそのままに、51号車はフェラーリ・488 GT3からレクサス・RC F GT3へと変更。Aドライバーにaprより移籍した[[中山雄一]]を迎え、Bドライバーに[[坪井翔]]という布陣で臨む事となった。また51号車はヨコハマから[[ブリヂストン]]へとタイヤが変更された。ようやくホモロゲーションを取得したRC Fは高い戦闘力を発揮し、第2戦富士と第7戦タイで51号車が優勝してランキング3位につけた。60号車も最高4位でランキング11位に入っている。
[[2018年のSUPER GT|2018年]]は51号車が96号車にナンバーチェンジし、加えて[[86/BRZレース]]にも参戦してきた岡山トヨペットのK-tunes Racingとジョイントする形となる。ドライバーは坪井に代わり新田守男。60号車はチーム側は変化は無く、ドライバーは2度の[[FIA-F4選手権|FIA-F4]]王者のルーキー[[宮田莉朋]]が飯田に代わってドライブする。96号車は2度の優勝を挙げ、新田守男が[[高木真一]]に更新された最多優勝記録を連続で取り戻す形となった。一方で60号車は第4戦タイの3位表彰台以外目立った成績はおさめられなかった。
[[2019年のSUPER GT|2019年]]は60号車はドライバーはそのままにタイヤメーカーを[[ダンロップ]]へと変更、96号車は新田のパートナーに[[阪口晴南]]のコンビへと体制変更する。
| |||