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[[利用者:FYCAS|FYCAS]]（[[利用者‐会話:FYCAS|会話]]） 2020年4月29日 (水) 06:57 (UTC)
:FYCASさん、私の拙い立項などに編集ご協力いただきありがとうございます。実のところ立項した当初から、このサブ項の見にくさから読み手がうまく理解できるか気になっておりました。そんな折にFYCASさんがナイスな編集をして下さったため感謝を贈らせていただいた次第です。<br>さて、あのサブ項はFIAによるスポーツカーの分類 (部門、グループ)、名称の変遷を時系列化し、変更があった時にそれを太字で示しています。そして、新しい定義のスポーツカーが加わったり、既存定義のスポーツカーが廃止されたり、技術規定が大きく変わった時には、その簡単な内容を添えたものです。<br>ご質問の件ですが、1981年と1984年と2017年の事例はFIAではなくIMSAまたはSCCAによるもので、あくまで参考付記であるため、あのスタイルといたしました。ほんとわかりにくくて申し訳ありません。あの3つは実際は無くてもいいのかもしれません。<br>当該サブ項に関して、その意図も含めて改善のアイディアがありましたらノートにご提案いただければ、ほかの方たちも交えて検討できると思います。<br>これからもよろしくお願いしいます。<br>--[[利用者:COPPINO|COPPINO]]（[[利用者‐会話:COPPINO|会話]]） 2020年4月29日 (水) 08:51 (UTC)
迅速な対応ありがとうございます。<br>
わたくしはこちらの分野には浅く、FIAやIMSAといった組織についてもあまりよく知らないため、年表という観点からのみ質問をさせていただきました。<br>
回答のほど了解しました。<br>
参考付記記述内容の削除については、私は必要であると判断し削除については消極的反対の立場-多数決の参加等こちらからの発信は行わないものの、意見を求められた場合には反対意見を表明する-を取らせていただきます。<br>
しかしその他の記述方針に関してはCOPPINO さんの形式に全面的に賛成します。<br>
また、今回はあくまで質問であるためにCOPPINO さんのノートページへの記載となりましたが、今後、記事に対する意見および提案を行う際には当該記事のノートページへと行いますので、その際には何卒よろしくお願いします。<br>
[[利用者:FYCAS|FYCAS]]（[[利用者‐会話:FYCAS|会話]]） 2020年4月29日 (水) 10:38 (UTC)
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