「蛍橋停留場」の版間の差分
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|キロ程 = 3.7
|起点駅 = [[はりまや橋停留場|はりまや橋]]
|所在地 = [[高知県]][[高知市]]旭町
|緯度度=33|緯度分=33|緯度秒=19.52
|経度度=133|経度分=30|経度秒=11.39
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|備考 =
}}
'''蛍橋停留場'''(ほたるばしていりゅうじょう)は、[[高知県]][[高知市]]旭町
== 歴史 ==
蛍橋停留場は1929年(昭和4年)に開業した<ref>{{Cite book|和書|author=[[今尾恵介]](監修) |title=[[日本鉄道旅行地図帳]] |publisher=[[新潮社]] |volume=11 中国四国 |year=2009 |isbn=978-4-10-790029-6 |page=60}}</ref>。伊野線はかつて起点から当停留場までが[[複線]]であり、蛍橋は一部の系統が折り返しを行う停留場であったが、1958年(昭和33年)に
* [[1929年]](昭和4年)[[1月29日]] - 土佐電気(のちの[[土佐電気鉄道]])の停留場として開業<ref name=konjaku2>[[#konjaku|『土佐電鉄が走る街 今昔』]]98・156-158頁</ref>。
* [[1950年]](昭和25年)[[4月16日]] - 伊野線の[[上町五丁目停留場]]から当停留場までが複線化<ref name=konjaku2/>。
* [[1958年]](昭和33年)[[10月1日]] - 伊野線の当停留場から[[鏡川橋停留場]]までが複線化<ref name=konjaku2/>。
* [[2014年]](平成26年
== 構造 ==
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蛍橋停留場は伊野線の[[併用軌道]]区間にあり、[[プラットホーム|ホーム]]は道路上に設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配される<ref name=line>{{Cite book|和書|author=川島令三 |authorlink=川島令三 |title=四国・九州ライン 全線・全駅・全配線 |year=2013 |publisher=[[講談社]] |series=【図説】 日本の鉄道 |isbn=978-4-06-295161-6 |volume=第2巻 四国西部エリア |pages=43・93頁}}</ref>。ただし互いのホーム位置は東西方向にずれており、東に[[伊野停留場|伊野]]方面行きのホーム、西に[[はりまや橋停留場|はりまや橋]]方面行きのホームが置かれている<ref name=line/>。
停留場の南西(冒頭の画像だと奥に見える歩道橋の左手に相当する)には[[留置線]]があり<ref name=line/>、'''蛍橋[[車両基地|車庫]]'''<ref name=konjaku>[[#konjaku|『土佐電鉄が走る街 今昔』]]76-77頁</ref><ref>{{Cite book|和書|author=川島令三 |title=[[全国鉄道事情大研究]] |year=2007 |publisher=[[草思社]] |isbn=978-4-7942-1615-1 |volume=四国篇 |page=292}}</ref>として2011年(平成23年)12月現在で4両が滞泊を行う<ref>{{Cite web|date=2011-12-06 |url=http://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/121101/files/2011121900337/2011121900337_www_pref_kochi_lg_jp_uploaded_attachment_61883.pdf|title=高知県公共交通経営対策検討委員会 電車部会第4回 土佐電気鉄道提出資料 |publisher=高知県 |format=PDF |page=11 |accessdate=2017-05-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160306070523/http://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/121101/files/2011121900337/2011121900337_www_pref_kochi_lg_jp_uploaded_attachment_61883.pdf |archivedate=2016-03-06 |deadlinkdate=2017年5月}}</ref>。車庫は戦後、それまで
== 周辺 ==
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* [[高知銀行]]旭支店
* [[国道33号]]
* 蛍橋バス停留所
== 隣の停留場 ==
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