「JR北海道785系電車」の版間の差分

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‎ 空気バネ、「バネ」、を空気ばね、「ばね」 へ変更(本文・注釈外にある改名提案中の枕バネを除く)。空気バネ → 空気ばね の改名に伴うもの。
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主回路機器の更新を行い、主変換装置・主変圧器の取替、補助電源装置の一部機器取替、集電装置はシングルアームパンタグラム N-PS785 に変更された<ref name="RM262_120" />。空調装置は、ユニット内のコンプレッサを取替えた<ref name="RM262_120" />。また、床下機器カバーを新設している<ref name="RM262_120" />。
 
ブレーキ装置は、一部機器を取替えて[[回生ブレーキ]]併用電気指令式空気ブレーキおよびとし、T車[[遅れ込め制御]]および全電気ブレーキ制御を追加した<ref name="RM262_120" />。ブレーキ更新により不要になった屋根上主抵抗器は撤去したが、屋根上カバーは再用した<ref name="RM262_120" />。
 
* 2005年(平成17年)4月のNE-3編成を皮切りに順次施工され、2007年(平成19年)6月までに当時保留車となっていたNE-105編成を除く全編成の施工を完了した。施工時期により、座席形状などの細部仕様が異なる。