「四国フェリー」の版間の差分

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*: 1982年4月竣工、同年5月就航。3269.71総トン、全長115.81m、幅19.80m、主機関出力8200馬力、航海速力18.5ノット、最高速力20.33ノット。単胴船。
*: 旅客定員670名。車両積載数:乗用車59台、トラック(8t換算)60台。讃岐造船鉄工所建造。
*: 「ニュージャンボフェリー」に就航。{{要出典範囲|1等特別室が比較的多く設けられていたほか、1等室専用の浴室が設けられていた|date=2010年4月}}。1991年、「第一神戸丸」に改名。同年、韓国に売却。{{要出典範囲|ニュージャンボフェリーでの就航時に近い状態のまま就航していたが、現在も2000年にインドネシアに売船され、兵員輸送船に改造され使用されているかは不明|date=2010年4月|title=検証可能性を満すソースを脚注にて提示ください。}}<ref>https://www.globalsecurity.org/military/world/indonesia/kri-tanjung.htm</ref>
 
* '''[[神戸丸 (四国フェリー・3代)]]'''
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