「スマート・ロードスター」の版間の差分

{{Infobox 自動車のスペック表|車種=乗用車|車名=ロードスター|1枚目画像の説明=フロント|1枚目画像名=SR collectors.jpg|2枚目画像の説明=リア|2枚目画像名=SR collectors 2.jpg|3枚目画像の説明=|3枚目画像名=|製造国=|販売期間=2003–2006年|ボディタイプ=2ドア[[コンバーチブル]]<br>2ドア[[クーペ]]|エンジン=0.6/0.7L [[直列3気筒|I3]]|最高出力=|最大トルク=|トランスミッション=6セミAT|サスペンション=|駆動方式=[[リアエンジン|RR]]|全長=3,425mm|全幅=1,615mm|全高=1,190mm|ホイールベース=2,360mm|車両重量=790–852kg|乗車定員=2名|自由項目1（項目名）=|自由項目1（内容）=|自由項目2（項目名）=|自由項目2（内容）=}}1999年の[[フランクフルトモーターショー|フランクフルト国際自動車ショー]]にて「ロードスター」のコンセプトモデルが発表された。その後、2002年の[[モンディアル・ド・ロトモビル|パリモーターショー]]で「スマート・、ロードスター」と「スマート・及びロードスター ・クーペ」の生産型が初公開された。「ロードスター ・クーペ」とあるが、そのルーフは脱着式で[[タルガトップ]]の形状となる。翌年2003年に基本は既に販売されていたシティー・クーペのプラットフォームを応用し発売を開始した。[[スマート (自動車)|Smart]] によって初めて導入された2ドア、2人乗りの[[スポーツカー]] （ [[ヨーロッパ]]ではSセグメント ）であるった。ロードスターおよびロードスター・クーペの販売は期待通りであったが、品質保証問題により2005年11月に43,091台が製造されたのち両方のモデルの生産が停止されました。最後にラインオフした車は現在メルセデス・ベンツ博物館にほかんされています。