「スマート・ロードスター」の版間の差分

ロードスターとロードスタークーペの2つのデザインで製造されたがどちらのタイプも外寸は同じで、リアのトランクを除いて両方のモデル部分以外は共通となであっており、た。ロードスターはノッチバック、ロードスタークーペにはガラスのリアボディハッチ（ガラスドーム）があり与えられ収納スペースが拡大されていた。ロードスタークーペのリアボディハッチのサイドウィンドウはポリカーボネート製となっており、トランクの容積はノッチバックのロードスターの86リットルからに対し189リットルに増加。ソフトトップを格納した場合の容量はロードスターでは45リットル、ロードスタークーペでは104リットルに減少した。フロントフードの下にはどちらのバージョンにも59リットルのトランクスペースが確保されていた。リア形状の相違によりロードスターの重量は790 kg、ロードスタークーペの重量は810 kg（空車時の重量）となった。ロードスタークーペはそのリア形状の恩恵でcd値は0.38となっており、0.41のロードスターと比較して優れた空気抵抗係数を持っていた。これにより最高速度も異なり、同じエンジン出力にかかわらず、ロードスタークーペは 180 km/h、ロードスター 175 km/h となった。