「東急6000系電車 (2代)」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
m ボットによる: 失効したテンプレートを削除 |
編集の要約なし |
||
240行目:
2017年度下期より大井町線急行を現行の6両編成から7両編成に増結することになり<ref>{{Cite press release|title=田園都市線および大井町線の朝ラッシュ時の混雑緩和施策を実施 ピーク前増発や大井町線急行7両編成化など、都心方面の輸送力を増強するとともに、移動手段、働く場所、乗車時間の多様な選択肢を提供します|publisher=東京急行電鉄|date=2017-03-22|url=http://www.tokyu.co.jp/file/170322-1.pdf|accessdate=2018-07-22}}</ref>、同年8月29日から30日にかけて2代目デハ6300<ref>[http://railf.jp/news/2017/08/30/150000.html 東急6000系中間車が甲種輸送される] 鉄道ファン(railf.jp) 2017年8月30日</ref>が[[総合車両製作所]]から甲種輸送された。同年11月4日より6103Fを皮切りに7両編成での運用を開始し、2018年2月9日に6101Fが7両編成化したことをもって6000系の全6編成が7両編成化された<ref>{{Cite web|url=http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00142/00047/|author=大野雅人|title=東急大井町線が急行7両統一、ホーム延伸で大変身|work=日経xTECH|publisher=[[日経BP]]|date=2018-03-01|accessdate=2018-07-22}}</ref>。
2019年から6000系へ[[東急大井町線#Qシート|Qシート]]が導入されることに伴い、4月23日から24日にかけて[[鉄道車両の座席#デュアルシート|ロングシート・クロスシート転換対応]]の3代目デハ6300が2両甲種輸送された<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/171012-1.pdf|title=都心方面への輸送力を増強し混雑緩和を推進します！ 大井町線急行列車の7両編成化と新型車両6020系の導入|publisher=東京急行電鉄株式会社|date=2017-10-12|accessdate=2017-10-12}}</ref><ref>[http://railf.jp/news/2017/11/05/201000.html 東急大井町線で7両編成の急行列車の運転開始] 鉄道ファン(railf.jp) 2017年11月5日</ref>。その後5月22日より、Qシート車を組み込んだ'''6101F'''が試運転を行い5月28日より運用を開始している。同時にLCDを15インチから17インチの物に交換している<ref>{{Cite news|url=https://railf.jp/news/2019/04/24/180000.html|title=東急6000系「Qseat」車が甲種輸送される|work=[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]] railf.jp 鉄道ニュース|date=2019-4-24|accessdate=2019-4-24}}</ref>。これによって捻出される2両
== 車体装飾 ==
| |||