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== 歴史 ==
*[[1946年]]（[[昭和
*[[1961年]]（[[昭和36年]]）[[10月5日]] 立川3・2・4号新青梅街道線（建設省告示第2295号）
*[[1962年]]（[[昭和37年]]）[[7月26日]] 東村山3・4・4号新青梅街道線（建設省告示第1777号）
*福生3・4・4号新青梅街道線
このうち、江戸時代には「江戸道」、明治時代には「東京街道」と呼ばれた、箱根ヶ崎から田無に至る道路が元々存在しており、東大和市狭山5丁目にある「東京街道入口」交差点より西はこの道路が拡張され、「東京街道入口」交差点より東は新規に敷設された。このため、箱根ヶ崎から東大和市狭山5丁目までの旧道は新青梅街道へ置き換わったが、東大和市狭山5丁目から田無までの旧道は2020年現在も「江戸街道」として存在している。
なお、江戸時代から明治初年の旧道の頃は、道沿いに住む人々にとって青梅街道（当時は青梅道と呼ばれた）よりも江戸への近道であったため、活況していた時期もあったが、明治中期から昭和にかけて寂れていき、農家が点在するだけとなっていた<ref>大和町教育委員会『青梅街道主婦の見てある記』1970年、103–104頁</ref>。
[[1963年]]（[[昭和38年]]）には大和町（現：東大和市）の清水から奈良橋において開通された<ref>{{Cite web|title=奈良橋庚申塚(東大和市） | 東大和の歴史|url=https://higashiyamato.net/higashiyamatonorekishi/2019/09/05/narahashikousinnduka/|accessdate=2020-07-04|publisher=東大和どっとネット}}</ref>。
[[1967年]]（[[昭和42年]]）には東村山市において開通された<ref>{{Cite web|title=昭和42年|url=https://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/smph/tanoshimi/rekishi/mokuji/s42.html|accessdate=2020-07-04|publisher=東村山市}}</ref>。
[[1969年]]（[[昭和44年]]）には大和町の奈良橋から芋窪において開通された<ref>{{Cite web|title=奈良橋庚申塚(東大和市） | 東大和の歴史|url=https://higashiyamato.net/higashiyamatonorekishi/2019/09/05/narahashikousinnduka/|accessdate=2020-07-04|publisher=東大和どっとネット}}</ref>。
[[1971年]]（[[昭和46年]]）には武蔵村山市において開通された<ref>{{Cite web||format=PDF|title=市報 武蔵村山|url=http://www.city.musashimurayama.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/002/980/h221103.pdf#page=5|date=2010-11-03|accessdate=2020-07-04|publisher=武蔵村山市}}</ref>。
同年、瑞穂町において開通された<ref>{{Cite web|title=町のあゆみ 瑞穂町|url=http://www.town.mizuho.tokyo.jp/tyosei/001/p002915.html|accessdate=2020-07-04|publisher=瑞穂町}}</ref>。
[[2011年]]（[[平成23年]]）より、立川3・2・4号新青梅街道線において計画幅員を18ｍから30ｍへと変更する事業が認可された。
事業期間は[[2023年]]までの予定<ref>{{Cite web|title=新青梅街道線|url=https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/kitakita/zentai/zentai.html|accessdate=2020-07-04|publisher=北多摩北部建設事務所}}</ref>。
== 脚注 ==
<references />
== 関連項目 ==
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