「オドメーター」の版間の差分
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→鉄道車両: レールバスにはバスの部品が転用されていた関係で速度計にオドメーターが付いているものもあった<ref>近江鉄道LE10形気動車など。</ref>。 |
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オドメーターは、車両の程度を示す基準の1つとして考えられ、積算走行距離が多いほど価値も低くなる傾向にあるため、以前は車両の価値を上げるため[[中古車]]のオドメーターを巻き戻す業者が多発した。こうした行為を防ぐ理由もあり、1990年代末からは改竄が難しい'''デジタル式'''が多用されるようになった。デジタルは巻き戻し行為を行うと極端に0 km表示になったり、最悪の場合電子回路を破壊してしまう恐れがある。
デジタル表示にすることによる、もう1つの利点として、軽自動車や一部の小型車、商用車に多かった最高99,999[[キロメートル|km]]表示を廃し999,999km表示が普通に出来るようになった。この時期は、メーカーに傾向があり、アナログ式(機械式)は主に[[トヨタ自動車|トヨタ]]・[[ダイハツ工業|ダイハツ]]・[[本田技研工業|ホンダ]]・[[マツダ]]・[[富士重工業|
しかし2010年頃から、これらの不正防止策を逆手に取る形での新たな手口でのメーター巻き戻し(特殊な機械を用いて改竄し、車検通過後に車検証を一旦返納して再登録するなど)が見られるようになっており、捜査に当たる警察などが[[国土交通省]]に対策を求める事態になっている<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASGCL6VMXGCLPTIL038.html 不正防止策を逆手 中古車のメーター巻き戻しに新手口] [[朝日新聞]] 2014年12月9日</ref>。なお、国産車で最後までアナログオドメーターを搭載した車種は2010年3月まで販売された初代[[スバル・プレオ]]であった。
== 鉄道車両 ==
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