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「1961年の西ドイツ空軍F-84機による領空侵犯事件」の版間の差分

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当時、東西ドイツ間の領空侵犯は日常茶飯事であった。平均して1か月に2機の割合で[[北大西洋条約機構]]（NATO）に所属する航空機が東側の領空に侵入し、それよりも遥かに多数のソ連機が[[西ドイツ]]領空に侵入してきていた。1961年の8月から9月にかけての4週間に発生したソ連機による西ドイツ領空の侵犯は38回に上った。侵犯の中には相手側の反応をうかがうための意図的なものもあったが、それ以外は空中での境界線を見極めることが困難で、これに起因する過失によるものであった<ref name="Monat" >[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-45141349.html LUFTZWISCHENFALL: Zweimal monatlich] {{de icon}} ''[[:en:Der Spiegel|Der Spiegel]]'', published: 29 August 1962, accessed: 30 November 2010</ref>。
 
[[第二次世界大戦]]終結後から[[ドイツ再統一]]までの期間に、西ドイツの航空機は民間機であれ軍用機であれ西ベルリンへの飛行は禁じられていた。西ベルリンへと通じる3本の{{illm[[西ベルリン#西ドイツとの交通|空中回廊|en|West Berlin Air Corridor|FIXME=1}}]]は西側の元連合国である[[イギリス]]、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]、[[フランス]]の3か国の航空機にのみ開放されていた<ref name="Tages" >[http://www.tagesspiegel.de/berlin/angriffshoehe-800/394316.html Angriffshöhe 800] {{de icon}} ''[[:en:Der Tagesspiegel|Der Tagesspiegel]]'', published: 2 March 2003, accessed: 30 November 2010</ref>。
 
== 事件の発生 ==
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