「フェリーてんりゅう」の版間の差分

| accessdate = 2015-10-31}}</ref>。1984年、[[フェリーらいらっく]]の就航により定期航路から引退、予備船となるが、後部デッキへの車両甲板増設などの改造を受けながら、[[1995年]]までドック代船や臨時便として運航された。売船待ち時の1995年1月31日から2月28日には[[阪神・淡路大震災]]を受けて尼崎港にて芦屋市民向けの支援船として用いられた<ref>{{Cite web|date=2013年5月28日|url=http://www.mlit.go.jp/common/001001022.pdf|title=大規模災害時の船舶の活用等に関する調査検討会 資料7 阪神淡路大震災における船舶活用事例|format=PDF |publisher=国土交通省|accessdate=2018-01-15}}</ref>。

 

 

[[フィリピン]]に売却され、{{仮リンク|カルロス・A・ガーバン・ラインズ|en|Gothong Lines}}で'''Manila Bay 1'''として就航した後、[[パラオ]]船籍への転換を経て解体された。