「京王電鉄バス八王子営業所」の版間の差分

'''京王電鉄バス八王子営業所'''（けいおうでんてつバス はちおうじえいぎょうしょ）は、[[東京都]][[八王子市]][[長沼町 (八王子市)|長沼町]]1304番地の3にある[[京王電鉄バス]]の営業所。当所を表す社内識別記号は「'''C'''」。最寄り[[バス停留所]]は「八王子車庫」。かつては北野車庫という名称でもあった。[[京王線]][[北野駅 (東京都)|北野駅]]から徒歩15分程度の[[浅川 (東京都)|浅川]]沿いにある。

 

 

 

== 沿革 ==

[[ファイル:Site_of_Keio-Hachioji_Highway_Bus_Terminal.JPG|thumb|right|[[京王八王子高速バスターミナル]]跡地（2009年撮影）]]

{{see also|京王電鉄バス#沿革|京王八王子駅#歴史}}

* [[1960年]][[1月1日]] - [[並木町 (八王子市)|並木町]]から[[旭町 (八王子市)|旭町]]へ営業所を移転<ref name="keio30th">『京王帝都電鉄30年史』年表、1978年（昭和53年）6月1日発行、京王帝都電鉄株式会社総務部</ref>（旭町14-8、[[日本国有鉄道|国鉄]][[八王子駅]]北口）。

* [[1977年]] - 高尾車庫を開設。

** [[12月20日]] - [[京王八王子高速バスターミナル]]が開業<ref name=keio50th />（[[2007年]][[4月1日]]廃止）。

* [[1992年]]

* [[1994年]][[9月9日]] - 旧営業所跡地に[[京王プラザホテル|京王プラザホテル八王子]]が開業<ref name="2016keioguidebook" />。

* [[2002年]]

** [[8月1日]] - 京王電鉄のバス事業分社に伴い、京王電鉄バスに移管。

* [[2007年]][[9月30日]] - 当営業所の運行路線で[[PASMO]]が使用可能となる。

* [[2012年]][[9月20日]] - 八58系統：八王子駅北口 - 豊田駅北口を[[日野駅]]発着に変更。

* [[2013年]][[4月15日]] - 京王の電車・バス100周年記念復刻旧塗装車お披露目会が当営業所にて開催<ref>{{Cite web|url=https://www.bus-navi.com/news/238.pdf|title=京王の電車・バス100周年記念 旧塗装バスお披露目会|accessdate=2020-04-08|publisher=京王バス・西東京バス バスナビ.com|date=2013-04-09}}</ref>｡

* [[2017年]][[3月]] - 京王電鉄バスおよび京王バスとして最後の[[日野・レインボー#HR系/いすゞ・エルガJ|日野・レインボーHR]]であったC20317が除籍｡

{{-}}

* 日11：日野駅 - 日野自動車前 - 泉塚 - [[多摩平の森]] - 豊田駅北口

: 日野駅と豊田駅北口を、[[日本住宅公団]][[多摩平団地]]の再開発地域「多摩平の森」を経由して結ぶ路線。

 

=== 日野台線 ===

* め07：めじろ台駅 -（急行）- 法政大学

* 八南01：八王子駅南口 - 万町 - 横山町 - 八王子駅北口 - 京王八王子駅（平日朝1往復）

: 八96は八王子営業所が管轄する路線で最長距離となる。

: 八99は高尾営業所と共同運行。西56の出入庫や八96との折り返しも兼ねている。

* み04：八王子みなみ野駅 → 地域センターみなみ野 → みなみ野シティ中央 → 宇津貫緑地入口 → 閑道谷戸（平日のみ深夜バス2便運行）

: 八王子みなみ野駅と[[みなみ野シティ]]（八王子ニュータウン）の新興住宅地を結ぶ循環路線。運行時間により午前回り・午後回りと循環方向が逆になる。午前回りは閑道谷戸（かんどうやと）には停車しない。

: 2014年11月16日、み01を経路変更する形で新設。同時にみ01は廃止。

: 2015年4月1日のダイヤ改正で、平日朝方の一部便で経路変更が行われ、宇津貫工業団地経由となる。

*: 2006年（平成18年）4月5日廃止。

* 多16：京王多摩センター駅 - 柚木折返場 - 殿谷戸 - 北野駅 - 八王子駅北口

* み01：八王子みなみ野駅 - みなみ野シティ中央 - 宇津貫折返場

* み02：八王子みなみ野駅 - 下大船 - 下寺田 - グリーンヒル寺田

他の京王電鉄バスグループの営業所に比べ、日産ディーゼル（現・[[UDトラックス]]）製の車両の割合が低めである。八王子営業所の特色として、[[日野自動車]]の本社・工場が運行エリアの日野市内の[[甲州街道]]（[[東京都道256号八王子国立線]]）沿いに所在することもあり、日野自動車製の車両の割合が高いことが挙げられる。

 

 

なかでも[[1988年]]式から1994年式の車両は、乗務員の負担軽減を図るためイージードライブを目指し、ほぼ全車が'''[[セミオートマチックトランスミッション|機械式AT]]'''（日野自動車では「[[Pro Shift|EEドライブ]]」）を採用し、京王帝都バス時代からの特徴的な仕様となっていた<ref name ="busgra17" />。末期の機械式AT車は全中扉間[[ワンステップバス]]で、中扉4枚[[扉#折戸|折戸]]という外見上も特徴的なスタイルとなっていた。ブルーリボンHTの最終導入車であるC29410（U-HT2MMAA）は、最後まで八王子営業所に残り、[[2006年]]に除籍された。これが八王子営業所最後の機械式AT車であった<ref name ="busgra17" />。その後[[1995年]]以降、[[ディーゼル自動車#日本における排出ガス規制|平成6年排出ガス規制（短期規制・KC-代）]]に適合しモデルチェンジしてからは、ブルーリボンHT/HU系の導入は中止された<ref name="BJ27" />。

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[[2016年]]8月現在、大型路線車では[[2006年]]より[[いすゞ・エルガ]]との統合モデルである[[日野・ブルーリボン#ブルーリボンII|ブルーリボンII]]の導入が始まり、[[2012年]]より導入されている[[三菱ふそう・エアロスター#QKG-/QDG-MP37/35系（前期）|三菱ふそう・エアロスター]]とともに主力となっている。中型車では、[[2008年]]より[[いすゞ・エルガミオ]]との統合モデルである[[日野・レインボー#レインボーII|レインボーII]]の導入が始まり、[[2013年]]には[[三菱ふそう・エアロミディMK#TKG-MK系|三菱ふそう・エアロミディMK（TKG-MK系）]]を導入した。UDトラックスがバス製造から撤退したため、[[三菱ふそう]]製の車両も増えている<ref name="BJS86" />。2020年に導入された[[三菱ふそう・エアロスター|三菱ふそう]]製エアロスターのC32003号車は､従来の京王電鉄カラーではなく､京王バスカラーで導入された｡

[[2000年]]から[[2003年]]にかけて導入された、中型長尺ノンステップバスの日野レインボーHRは、最後まで残っていたC20207､C20214､C20317（KL-HR1JNEE）の3台が、[[2017年]]3月をもって全車除籍された<ref name="nr20170222">{{Cite web |date=2017-02-22 |url=https://www.bus-navi.com/news/1381.pdf |title=レインボーＨＲ系が京王電鉄バスグループでの運⾏を終了します　2017年3月18日（土）『ありがとうＨＲ』イベントを開催いたします |format=PDF |publisher=京王電鉄バス |accessdate=2018-05-21}}</ref>。

 

 

展示車両はC20317で、多摩営業所構内へ回送の上、京王から[[西東京バス]][[西東京バス青梅営業所|青梅営業所]]へ移籍した同型同年式のHR（BK20399）、HRの代替で八王子営業所に導入された新車の[[日野・ブルーリボン#QRG-/QPG-/QKG-/QDG-KV290系|ブルーリボンKV290系]]（C21701）と3台並べて展示された。一般路線バス車種のさよならイベントは珍しいこともあり、インターネットのニュースサイトなどでも多数報道された

<ref>{{Cite web |date=2017-02-23 |url=https://trafficnews.jp/post/65321 |title=「レインボーHR系」京王電鉄バスグループから引退へ　イベント開催 |publisher=乗りものニュース |accessdate=2018-05-21}}</ref><ref>{{Cite web |date=2017-02-23 |url=https://response.jp/article/2017/02/23/291123.html |title=日野製レインボーHR、京王バスから引退…さよならイベント　3月18日 |publisher=レスポンス |accessdate=2018-05-21}}</ref><ref>{{Cite web |date=2017-02-23 |url=https://channel.navitime.co.jp/s1162/ |title=京王バス】2017年3月18 日（土） 『ありがとうＨＲ』イベント開催 |publisher=[[NAVITIME]]チャンネル |accessdate=2018-05-21}}</ref><ref>{{Cite web |date=2017-02-24 |url=https://hachioji.keizai.biz/headline/2260/ |title=京王バス、車両引退で「ありがとうイベント」　本年度末で「レインボーHR系」運転終了 |publisher=八王子経済新聞 |accessdate=2018-05-21}}</ref>。

 

 

== 脚注 ==

 

== 関連項目 ==

* [[京王グループ]]

** [[京王電鉄]]

*** [[永田正]] - [[京王電鉄]]第10代社長。入社後に八王子営業所の所長を務め、のちに京王電鉄バスの分社化を進めた。

*** [[武蔵横山駅]] - [[京王御陵線]]の駅。初代八王子営業所があった[[並木町 (八王子市)|並木町]]の[[甲州街道]]（[[国道20号]]）付近にあり、[[武蔵中央電気鉄道]]と乗り換えできた。

 

== 外部リンク ==

 

{{ウィキ座標2段度分秒|35|38|54|N|139|21|41.8|E|region:JP|display=title}}

[[Category:八王子市の交通]]

[[Category:八王子市の建築物]]

 

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