「亀田バイパス」の版間の差分

国道49号の旧北蒲原郡安田町内の区間は、市街地を経由する区間であったため、交通量が多く、流れが悪い区間であった。これに伴って阿賀野市六野瀬から寺社に至る延長4.3 kmの区間が[[1977年]]（昭和52年）度に着手され、[[1985年]]（[[昭和]]60年）に「安田バイパス」として開通した<ref name="AganoBP-Pamph" />。水原寄りの寺社から寺社字鴨深甲に至る1.3 kmの区間については、新潟県東部産業団地へのアクセス路線を兼ねて[[2002年]]（平成14年）から整備が進められたが<ref name="AganoBP-Pamph" />、予定地の水田付近で[[遺跡]]が出土したことから、発掘調査を並行して実施。新潟国道工事事務所ではこの遺跡は中世の集落跡との推定をしており、規模から当時の有力者の屋敷跡ではないかと発表している。この区間は[[2006年]]（平成18年）[[11月24日]]に供用が開始され、前述の供用済み区間とあわせて安田バイパス区間全線の延長5.6 kmが開通した<ref name="AganoBP-Pamph" /><ref>[httphttps://www.city.agano.niigata.jp/uploadedmaterial/attachmentfiles/group/2/338.pdf#page=2 『広報あがの』第33号 2006年12月 p.2 阿賀野バイパス（安田バイパス）が開通]</ref>。

なお、現道の京ヶ瀬地区では、以前道幅が狭隘であった阿賀野市役所京ヶ瀬支所周辺の区間で拡幅工事が行われたことにより、交通の整流化が図られた。また阿賀野市は今後のバイパス延伸に合わせ、<!--[[フィンランド健康福祉センタープロジェクト]]の一環として、-->下黒瀬交差点付近に[[道の駅]]<!--などを内包する健康福祉センター-->の建設を計画している<ref>{{Cite web|url=httphttps://www.city.agano.niigata.jp/uploadedshisei_machizukuri/attachmentseisaku_keikaku/11526toshikeikaku_machizukuri/mitinoekikannrenn/5228.pdfhtml|title=阿賀野市道の駅基本構想|date=2017-06|accessdate=20182020-0612-0627|publisher=[[阿賀野市]]|format=PDF}}</ref>。