「女神橋」の版間の差分

[[2020年]]3月、[[横浜港]][[運河パーク]]を拠点とする[[シャイニークルーズ]]の観光船が、[[潮位]]によっては女神橋下を航行できないことが判明。国際橋の橋桁に記載された「桁下3.5m」の表記に合わせて[[桁下高]]3.5mで発注されたが、国際橋の実際の桁下高は4.2mあり、女神橋の設計にあたって国際橋の実測は行われなかった<ref>{{Cite news |title=新設デッキ低すぎた? MM21地区、観光船くぐれず混乱|newspaper=[[神奈川新聞]] カナロコ|date=2020-03-24|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-307366.html|accessdate=2020-04-10}}</ref><ref>{{Cite news |title=「桁下空間を確保」と明記も・・・「船舶運航に支障」と市|newspaper=[[神奈川新聞]] カナロコ|date=2020-03-31|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-314653.html|accessdate=2020-06-25}}</ref>。横浜市港湾局では、橋桁を60cm[[ジャッキ|ジャッキアップ]]（かさ上げ）して、国際橋と同等の4.2mの桁下高を確保する追加工事を行うと決めた<ref name="xtech20200403">{{Cite web |date=2020-04-03|url=https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/00684/|title=橋が低すぎて観光船くぐれない、60cmジャッキアップ|publisher=[[日経BP|日経xTECH]]|accessdate=2020-04-10}}</ref><ref name="kana20200401">{{Cite news |title=船が通れぬ低い橋、かさ上げへ　横浜市が追加発注|newspaper=[[神奈川新聞]] カナロコ|date=2020-04-01|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-316010.html|accessdate=2020-04-10}}</ref>。当初は同年7月末の開通を予定していた<ref name="kana20200401"/>が、これにより大幅に遅れることとなり同年10月時点では12月末の開通（供用開始）を予定する<ref name="kana20201006">{{Cite news |title=低すぎた「女神橋」工事再開　みなとみらい、１２月供用へ|newspaper=[[神奈川新聞]]カナロコ|date=2020-10-06|url=https://www.kanaloco.jp/news/social/article-258787.html|accessdate=2020-10-16}}</ref>。