「八戸駅」の版間の差分
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JR東日本の[[東北新幹線]]と[[八戸線]]、青い森鉄道の[[青い森鉄道線]]が乗り入れており、接続駅となっている。なお、日本最東端の新幹線駅であり、[[北海道新幹線]]の終点予定駅である[[札幌駅]]よりも東に位置する。
国鉄民営化以降、当駅はJR東日本の単独駅であったが、[[2002年]][[12月1日]]に東北新幹線が当駅まで延伸したことにより、JR[[東北本線]]の[[目時駅]] - 当駅間は青い森鉄道に移管された。その時点では当駅 - [[青森駅]]間は東北本線として残ったが、この区間も[[2010年]][[12月4日]]に東北新幹線が[[新青森駅]]まで延伸したことで青い森鉄道に移管され
かつては[[三戸郡]][[五戸町]]にあった[[五戸駅]]に至る[[南部鉄道]]の起点だったが、[[1968年]]に発生した[[三陸沖北部地震#1968年|十勝沖地震]]の影響により、[[1969年]]に同線は廃止された。
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|画像= Hachinohe station ticket gate 2014-03-12.JPG
|pxl= 300px
|画像説明= 改札口（2014年3月）
|よみがな= はちのへ
|ローマ字= Hachinohe
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|統計年度= 2019年
|乗換=
|備考= [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）<br />[[みどりの窓口]] 有<br />* [[1971年]]に尻内駅から改称。
}} 新幹線ホームは[[島式ホーム]]2面4線を有する。ホーム部分は[[スノーシェルター]]に覆われている。中央の12・13番線には、列車通過の際の安全をはかるため[[ホームドア#可動式ホーム柵|可動式ホーム柵]]が設置されている。
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|文字色=
|駅名= 青い森鉄道・JR（在来線）<br />八戸駅
|画像= Hachinohe sta
|pxl= 300px
|画像説明=
|よみがな= はちのへ
|ローマ字= Hachinohe
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|開業年月日= [[2010年]]（[[平成]]22年）[[12月4日]]*
|廃止年月日=
|駅構造
|ホーム= 3面5線
|乗車人員= 1,165
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|乗換=
|備考= [[共同使用駅]]（青い森鉄道の管轄駅）<br />[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）<br />青い森鉄道アテンダント配置駅
|備考全幅= * 東北新幹線開業による並行在来線の経営分離により。<br />** この間に[[八戸貨物駅]]あり。（八戸起点
}} [[単式ホーム]]1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線を有する。[[停車場#線名|線名]]は駅舎側から、八戸2番線（1番線）、八戸本線（2番線）、青い森鉄道上り本線（3番線）、青い森鉄道中本線、青い森鉄道下り本線（4番線）、青い森鉄道下り1番線（5番線）となっている。ホームのない中本線は主に[[貨物列車]]が通過する。なお、かつてJR東北本線青森方面（現・青い森鉄道線）の[[特別急行列車|特急]]が発着していた4・5番線ホームには、[[エア・コンディショナー|エアコン]]付き待合室が設置されている。
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ファイル:Hachinohe stn Eqm.jpg|2社線境界を示す（当時）駅名標（2010年12月3日まで使用）
ファイル:Hachinohe kita-takaiwa.jpg|JR券売機で発行（当時）していた青い森鉄道線乗車券
ファイル:IGR 7000 series & Aoimori 703 series 20170329.jpg|IGRいわて銀河鉄道（右）と青い森鉄道（左）の列車▼
▲ファイル:Hachinohe sta zairaisen entrance 2014-03-12.JPG|在来線改札口
▲ファイル:IGR 7000 series & Aoimori 703 series 20170329.jpg|IGR銀河鉄道（右）と青い森鉄道（左）の列車
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