「手稲駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) 話せる券売機設置について追記 |
乗車人員を更新 |
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|開業年月日= [[1880年]]（[[明治]]13年）[[11月28日]]
|廃止年月日=
|乗車人員= 15,
|乗降人員=
|統計年度=
|乗換=
|備考= [[ファイル:JR area SATSU.png|14px|[札]]] [[特定都区市内|札幌市内]]駅<br />*[[1952年]]、軽川駅から改称。<br />*社員配置駅<br />*[[みどりの窓口]] 有<br />*[[指定席券売機#アシストマルス|話せる券売機]]設置駅<ref name="vending-machine">{{Cite web|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/network/shiteiseki/|title=指定席券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railroad Company|publisher=北海道旅客鉄道|accessdate=2020-12-25}}</ref>
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== 駅構造 ==
2面4線の島式ホーム（2面ともホーム長：135m<ref name="toshi-kotsu">{{Cite web|url=
ホーム有効長が6両分しかないため、長編成の回送列車や一部の[[ホームライナー]]はホームからはみ出して停車する。なお、[[2002年]]（平成14年）に実施された駅改良工事以前は3面4線の構造だった。
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== 利用状況 ==
JR北海道が発足した1987年（昭和62年）度以降の29年間、札幌駅に次いで2番目に利用者が多い駅であったが、2016年度に新千歳空港駅に抜かれ初めて3位となった<ref group="新聞" name="hokkaido-np.co.jp/article/125391">{{Cite news|author=|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/125391|title=新千歳空港駅の乗車 手稲駅抜き２位 外国人客増で|newspaper=[[北海道新聞]]（2017年8月13日）|agency=[[北海道新聞|どうしん電子版]]|publisher=[[北海道新聞社]]|date=2017-08-13|accessdate=2017-08-13|archiveurl=https://archive.is/20170813042646/https://www.hokkaido-np.co.jp/article/125391|archivedate=2017年8月13日|deadlinkdate=2017年10月}}</ref>。
332行目:
|2017年（平成29年）
|15,660
|<ref group="新聞" name="hokkaido-jrjyosya">{{Cite news|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/219354|title=新千歳空港駅6％増の2位 昨年度JR乗車人数 新函館北斗駅11％減|newspaper=北海道新聞|date=2018-08-18|accessdate=2018-09-07|archiveurl=https://archive.fo/Whdkz|archivedate=2018-08-18}}</ref>
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|2018年（平成30年）
|15,574
|<ref name="
|-
|2019年（令和元年）
|15,273
|<ref name="official" />
|}
手稲駅発着のスクールバスを設ける高校・大学が多く、朝・夕は学生も多く見られる。
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