「レクサス」の版間の差分

[[1980年代]]までの[[アメリカ合衆国]]では、[[リンカーン (自動車)|リンカーン]]（[[フォード・モーター|フォード]]）や[[キャデラック]]（[[ゼネラルモーターズ|GM]]）に代表される重厚で威厳を持つデザインの[[高級車]]こそが、[[アメリカンドリーム]]を勝ち得た「成功者のシンボル」であり、[[日本車]]が普及した当時も高級車の市場は、2大ブランドや類似したデザインの国産[[アメリカ車]]が中心であった。しかしそうした威圧的なデザインの伝統的な車種を好まない富裕層が一定数存在すること、将来顧客の候補となる若年層にとっては「古臭い」と見えていることを、トヨタ自動車は[[マーケティングリサーチ|市場調査]]で把握していた。